Так уж вышло, что одной из важных тем моих исследований является рыболовство и всё, что с ним связано.

В этой связи интерес, который вероятный будущий президент Южной Кореи проявил к рыболовной столице страны – Пусану, предсказуемо оказался в поле моего внимания.

Конечно, предложение Ли Чжэмёна перенести штаб-квартиру Министерства океанов и рыболовства в Пусан, скорее всего, представляет собой предвыборный шаг, направленный на привлечение поддержки пусанцев. Однако сама идея не лишена смысла.

В конце концов, с начала 2000-х годов в Южной Корее предпринимаются усилия по децентрализации, в рамках которой всё больше столичных чиновников ссылают переводят в город Сечжон Великий. Эта мера объясняется стремлением к более сбалансированному развитию страны, где около половины населения сосредоточено в столичном регионе.

Кроме того, Пусан по праву считается морской столицей Республики Корея. Его порты обрабатывают три четверти всех контейнеров, поступающих в страну, а в прошлом году через них прошло более 460 миллионов тонн различных грузов.

В инициативу Ли Чжэмёна также входит перенос в Пусан всех остальных ведомств, связанных с морем, рыболовством и логистикой, а также создание специализированного морского суда.

По его мнению, всё это позволит значительно повысить эффективность государственной морской политики в таких стратегически важных сферах, как судостроение, логистика, рыболовство и освоение арктических морских маршрутов.

К последнему южнокорейские власти проявляют устойчивый интерес уже давно. В спокойные пандемийные годы я даже принимал виртуальное участие в секции, посвящённой данной теме, в рамках Третьего Российско-Корейского форума межрегионального сотрудничества.

Согласно замыслу Ли, вслед за правительственными структурами в Пусан направятся инвестиции, а также переедут головные офисы и научно-исследовательские центры международных судоходных и логистических компаний.

Одним словом, Пусан должен в период возможного президентства Ли Чжэмёна превратиться в центр морской державы «…не только по названию, но и по сути…» (명실상부).

А ещё Ли пообещал развивать железнодорожный транспорт и за пределами столичного региона. В целом я эту идею тоже поддерживаю, особенно в части строительства скоростной железной дороги вдоль восточного побережья.

Очень советую прокатиться на прогулочном поезде в солнечный день от Тонхэ до Каннына или в обратном направлении – виды завораживают.