Шаг № 4
Из чек-листа для пилотов БВС
❓Обязан ли пилот квадрокоптера страховать ответственность?
Да, обязан.

📚Согласно ч. 1 ст. 131 Воздушного кодекса (ВК) страхование ответственности воздушного судна перед третьими лицами за вред жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна является обязательным.
Виды воздушных судов, включая (но не ограничиваясь) беспилотные воздушные суда (БВС), определены в ст. 32 ВК.
Таким образом, ст. 131 ВК, в отличие от положений применительно к регистрации/учёту БВС и свидетельству о допуске лиц из числа авиационного персонала, не содержит изъятий по обязательному страхованию ответственности для владельцев БВС.
Следовательно, страховать ответственность при полете на квадрокоптере нужно. Причём опять же ст. 131 ВК не содержит изъятий и про взлётную массу (ВМ). Что означает обязательное страхование и для владельцев БВС с ВМ менее 0,25 кг.
Как по мне - для лёгких БВС такое требование излишне, хотя мои беспилотники и имеют ВМ более 0,25 кг. Но законодательство не делает исключений в данном вопросе.

⚠️Обратите внимание и на ч. 2 ст. 131 ВК: речь идёт не только об авиационных работах, но и о полётах в принципе (это вот к тем, кто с пеной у рта утверждает, что любые полёты дрона априори являются авиационными работами - окститесь, перечни авиационных работ определены соответствующими нормативными правовыми актами).

💰Размер страховой премии определяется согласно всё той же ч. 2 ст. 131 ВК как два (не менее, можете больше) минимальных размера оплаты труда за каждый килограмм ВМ воздушного судна. С 01.01.2022 данный размер составляет 13 890 р. в месяц.

Посмотрим на примере: предположим, что у меня в наличии DJI Mavic 2. Его ВМ составляет 0,9 кг. Округляю до целого и я должен застраховать ответственность на сумму не менее 27 780 р.
Если же у меня в наличии DJI Mini с ВМ менее 0, 25 кг? Совершенно верно, страховая сумма та же самая, так как законом установлена градация в килограммах.

На самом деле я считаю, что сейчас страховать ответственность владельца БВС довольно просто. Как только эта обязанность появилась - в 2015 году в ВК внесли изменения, к воздушным судам отнесли БВС - тогда я нигде не мог застраховаться. Помогли друзья из числа пилотов тепловых аэростатов, подсказали страховую компанию. И заключал договор страхования я по аналогии с договором на страхование теплового аэростата.
Сейчас многие страховые компании оказывают данную услугу. Не буду их называть, чтобы не выглядело рекламой. Можете найти поиском. При этом стоимость полиса варьируется от 1 до 3 тысяч рублей. Сумма пусть и несопоставимая со стоимостью полиса ОСАГО, но подъёмная.

На этом у меня всё. Желаю красивых кадров и удачных полётов, чтобы количество взлётов равнялось количеству посадок!

#лётнаяграмота #чеклист