СКОЛЬКО ГОРОДАМ СТОИТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ?

Спойлер: городу или региону это всегда стоит денег, через продажу билетов возвращается только часть, но редко больше 50%

Попросил коллег из OTS Lab прикинуть сколько может стоить городу общественный транспорт в год. Мы все понимаем, что факторов много, но хотелось поделиться порядками для ориентации в бюджетах.

Подписывайтесь на ТГ канал OTSLab!, там всё больше новостей про транспортное планирование.

👉 Сколько городу надо будет платить за общественный транспорт в год (❗️без учета денег, возвращаемых через билеты):
• Сургут (население 420к) — 1,4 млрд ₽.
• Иваново (400к) — 1 млрд ₽ в год. Высокое использование автобусов + низкие зарплаты = низкие затраты
• Якутск (370к) — 2,8 млрд ₽. Высокие зарплаты, мало пассажиров и необходимость срочного обновления транспорта
• Дербент (125к) — 400 млн ₽.

Определяющие факторы стоимости:
🚍 Размер (площадь) города — чем больше, тем сложнее и длиннее сеть
💰 Зарплаты и топливо — выше затраты на обслуживание
🚌 Состояние существующего подвижного состава и способ приобретения нового — в рамках каких программ, за чьи средства, на каких условиях
🎟 Доля пассажиров и стоимость проезда — чем выше, тем легче сбалансировать бюджет
⚡ Наличие электротранспорта — экономен только при больших объёмах

Вывод: количество населения – не определяющий фактор и только на его основе даже грубо прикинуть стоимость невозможно. Чтобы понять, сколько действительно нужно денег, важно учитывать уникальный микс факторов в каждом городе.

Кстати отвечаем мы на вопрос про деньги @gdedenezki, поэтому не могу не тэгнуть