От стинта к стинту

Эстетика Fuji Speedway от Genesis Magma Racing

Непогода на Fuji Speedway не позволила провести квалификацию. Стартовую решётку определили по тренировкам.

А на тренировках феерили экипажи Alpine Endurance Team. Именно у них первый ряд.

@fromstinttostint

Информация месячной давности, но на наших "страницах" её не было. Team Peugeot TotalEnergies подписала контракт с Робертом Шварцманом на сезон-2027.

Заменит ли именно он Вандорна в Барселоне и Монце - пока не очевидно.

Есть определенный смысл в "обкатке" гонщика, но есть и другой нюанс - у Peugeot в следующем году будет существенно обновленный гиперкар.

В любом случае, решение за руководством команды и гонщиком.

@fromstinttostint

Стоффель Вандорн по окончании марафона "6 часов Фудзи" покидает состав Team Peugeot TotalEnergies досрочно. Кто заменит и будет ли кто-то заменять бельгийца на этапах в Барселоне и Монце - официально пока не объявлено.

@fromstinttostint

❗️❗️❗️Важно❗️❗️❗️

Ребята! Осторожнее!

Если вам в ЛС пишут со словами: «Увидел(а) вас в паблике по (тема)...» и просят: подобрать сетап для сима/дать отзыв на паблик/курсы – кидайте в ЧС!

Этой форме развода уже несколько месяцев, если не больше, и вот она дошла до автоспортивных пабликов.

Суть: по итогу вам придет ссылочка, на посмотреть. А что такое фишинг никому объяснять не нужно.

Коллеги, за распространение буду благодарна.

#оффтоп

@neweybarn

Победители этапов FIA WEC этого года

Все экипажи - победители марафона "6 часов Фудзи" за всю историю FIA WEC

Постер Toyota Racing к предстоящему марафону "6 часов Фудзи"

Гоночная неделя "6 часов Фудзи" началась.

Cезон-2027 - где я поеду и как происходит поиск места в команде

Приближается конец сезона ЕЛМС (остался один этап в Португалии), а это значит, что пора вести диалоги с командами в поисках места на следующий сезон.
И в гонках на выносливость это целый процесс, который зависит от множества факторов, решений других людей, а порой и банальной удачи.

Если в формулах все довольно просто - команда называет тебе бюджет и ты либо можешь его принести либо не можешь, то в эндюрансе начинаются полноценные "голодные игры" или "гонки на выживание"!😂

В эндюрансе нет распределения пилот=машина, как в спринтах и формулах здесь есть машина и управляющий ею экипаж. Поэтому бюджет выделяется сразу на всю машину, и это неизменная данность и якорь всех переговоров. Но вот как вы всем экипажем соберете этот бюджет?… Некоторые команды предпочитают работать с бронзовыми/серебряными пилотами на протяжении нескольких сезонов. Следовательно, когда ты приходишь к команде, тебе уже говорят, кто будет твоим партнером и называют цифру, которую ты должен принести, либо же цифру которую тебе заплатят. Но когда команда хочет полностью поменять состав, двери в нее могут открываться и закрываться ежедневно. Все стремятся как можно быстрее подписать пилота с большим бюджетом (бронза или сильвер в зависимости от категории) и играть от этого, но порой переговоры затягиваются, потому что никто не хочет рисковать и первым подписывать контракт.

Что касается рынка ЕЛМС - мест в командах остается все меньше и меньше. Приходит много пилотов из Формулы 2, которые привыкли платить по 3 млн евро в год, что сильно уменьшает количество свободных мест, вот и приходится крутиться и задействовать все свои контакты и рычаги давления, благо в моем случае опыт участия в чемпионате и скорость позволяют мне конструктивно вести диалог.

На данном этапе я активно веду диалог с несколькими командами из разных чемпионатов в т.ч. и топовых, но ясности пока нет. А когда она появится, я обязательно вам на это намекну!😊

@VladLomko

🇬🇧 Предпоследний уикенд сезона стал этапом, который хочется забыть.

Весь уикенд в Сильверстоуне можно назвать одним из худших, если не худшим для нашей команды. Да, мы не сошли и не разбили машину, как наши коллеги из кузовов, но неправильные решения сильно все омрачили.

1️⃣ У нас вообще не было скорости. Вот прям совсем. Сначала уикенда все было в рамках нормы, но с каждой сессией отрыв до лидера и других машин увеличивался. Причем большая часть потерянного времени круга лежала в требовательных к аэродинамике 1-м и 3-м секторах. Если переводить все в цифры, то мы проигрывали порядка секунды с круга!

2️⃣ Подготовка к гонке прошла не лучше - реагируя не дефицит скорости, мы решили откатиться к сетапу прошлого года, который тогда отлично себя показал. Судя по временам круга, которые ставил Райан Каллен, это нам что-то все-таки дало, но разница не была настолько существенной. Да и справедливости ради только Райан смог оценить эти настройки на сухой трассе, так как и я, и Пьетро ехали в дождь.

3️⃣ Гонка для нас началась “весело” - Джейми Чедвик развернулась прямо перед нашим прототипом в повороте Беккетс. Райан избежал сильного контакта, машина осталась целой, но сам маневр и возвращение на трассу сильно откинули нас с P7 на P10. А потом он еще и потерял много времени, из-за борьбы с “бронзовыми” пилотами, поскольку после избегающего маневра выехал он совсем далеко.После Каллена в машину сел уже я, проехал кругов 5 от силы, и… на трассе появляется машина безопасности! И пока дождь усиливался, все заезжали в питы за дождевой резиной, а мы решили испытать удачу. У нас было несколько шансов заехать за новым комплектом (причем чем дольше ты ждешь, тем менее выгодным становится пит-стоп, так как пелетон собирается, и тебе приходится выезжать в хвосте), но мы оттягивали решение до последнего, потому что мне сказали, что дождь скоро законится, и будто можно было потерпеть несколько кругов на влажной трассе ради того, чтобы на сухой получить преимущество слика. Спойлер: дождь не прекратился. Проехав еще круга 3 под сейфти каром, я отдал машину Фиттипальди.

➡️ Итог такой: гонка неудачная. Что бы я точно поменял, так это продавил решение с пит-стопом и сменой резины. Но тут тоже есть нюанс - в прошлом году похожая ситуация была в Имоле, когда мы поменяли резину, но дождь неожиданно закончился. Всегда смена резины это риск, и в этот раз риск не оправдался.

Но что я точно знаю - из-за того, что все кроме нас были на дождевой резине, я был самым быстрым на слике во время дождя!😀

@VladLomko

Прямая трансляция гонки с комментариями на русском языке

Немного фотографий от Genesis Magma Racing для разогрева перед гонкой