Cезон-2027 - где я поеду и как происходит поиск места в команде

Приближается конец сезона ЕЛМС (остался один этап в Португалии), а это значит, что пора вести диалоги с командами в поисках места на следующий сезон.
И в гонках на выносливость это целый процесс, который зависит от множества факторов, решений других людей, а порой и банальной удачи.

Если в формулах все довольно просто - команда называет тебе бюджет и ты либо можешь его принести либо не можешь, то в эндюрансе начинаются полноценные "голодные игры" или "гонки на выживание"!😂

В эндюрансе нет распределения пилот=машина, как в спринтах и формулах здесь есть машина и управляющий ею экипаж. Поэтому бюджет выделяется сразу на всю машину, и это неизменная данность и якорь всех переговоров. Но вот как вы всем экипажем соберете этот бюджет?… Некоторые команды предпочитают работать с бронзовыми/серебряными пилотами на протяжении нескольких сезонов. Следовательно, когда ты приходишь к команде, тебе уже говорят, кто будет твоим партнером и называют цифру, которую ты должен принести, либо же цифру которую тебе заплатят. Но когда команда хочет полностью поменять состав, двери в нее могут открываться и закрываться ежедневно. Все стремятся как можно быстрее подписать пилота с большим бюджетом (бронза или сильвер в зависимости от категории) и играть от этого, но порой переговоры затягиваются, потому что никто не хочет рисковать и первым подписывать контракт.

Что касается рынка ЕЛМС - мест в командах остается все меньше и меньше. Приходит много пилотов из Формулы 2, которые привыкли платить по 3 млн евро в год, что сильно уменьшает количество свободных мест, вот и приходится крутиться и задействовать все свои контакты и рычаги давления, благо в моем случае опыт участия в чемпионате и скорость позволяют мне конструктивно вести диалог.

На данном этапе я активно веду диалог с несколькими командами из разных чемпионатов в т.ч. и топовых, но ясности пока нет. А когда она появится, я обязательно вам на это намекну!😊

@VladLomko