全球销量下滑4.9%，宝马在华销量同比减少超两成

宝马集团的全球销量正在重新进入下行区间。

10月13日，宝马集团公布2026年前三季度销量数据。1月至9月，集团全球累计交付汽车1707799辆，同比下降4.9%；第三季度交付551072辆，同比下降6.3%，降幅较上半年进一步扩大。

对比2025年前三季度2.4%的同比增长，宝马今年的市场表现出现明显逆转。更值得关注的是，欧洲和美国市场依然保持增长，但中国市场持续下滑，已经成为拖累集团全球销量的主要因素。


1、中国市场跌幅超过两成

从区域表现来看，宝马集团的市场分化进一步加剧。

前三季度，宝马在欧洲市场交付732279辆，同比增长4.5%；美国市场交付307402辆，同比增长3.4%。其中，德国本土市场交付224149辆，同比增长7.5%。

相比之下，中国市场前三季度交付376128辆，同比下降21.8%。第三季度交付114355辆，同比下降24.8%，成为宝马全球主要市场中表现最弱的区域之一。

事实上，宝马在中国市场的下滑已经持续了一段时间。2025年，宝马中国市场全年销量同比下降12.5%。进入2026年，下降幅度进一步扩大。今年上半年，宝马中国市场销量同比下降20.4%，其中第二季度降幅达到30.2%。

尽管第三季度的下降幅度较第二季度有所收窄，但接近四分之一的同比降幅，仍然表明宝马尚未找到稳定销量的有效方式。

这一变化背后，是中国豪华汽车市场竞争逻辑的调整。随着新能源和智能化技术快速普及，传统豪华品牌在品牌认知、产品定价方面积累的优势正在受到挑战。消费者对豪华汽车的评价标准更加多元，智能驾驶、座舱体验以及产品本土化能力的重要性持续提升。

与此同时，国内汽车市场整体需求承压，价格竞争进一步向豪华车市场蔓延。宝马需要面对的，既有市场整体需求变化，也有中国品牌在高端汽车市场持续扩大影响力带来的竞争压力。

更严峻的是，中国市场的销量缺口已经难以依靠其他市场增长填补。宝马在欧美市场的积极表现，尚不足以扭转集团整体销量下降的局面。


2、纯电动车回暖，主品牌仍承压

在全球销量下滑的背景下，宝马纯电动车业务出现了相对积极的变化。

第三季度，宝马集团全球纯电动...

花卷不塞车 | tmtpost​.com • Oct 14, 2026