停车费告别“不足1小时按1小时”，一场关于几毛钱的治理考试

（本文作者为 听风译码，钛媒体经授权发布）

> 文 | 听风译码

10月里，成都一条施行了近20年的停车收费旧规正式作废。

在此之前，在一环内路边停61分钟，账单上写的是两小时的钱。

多出来的那一分钟，值13块。

这不是某个停车场的土规定，而是写进政府文件、执行了14年的计价方式。

成都刚刚把它改了。

改的是一个小口子，撬的是一笔大账。


⑴ 一句“不足1小时按1小时”，成都用了14年

2011年，成都市发改委发出一份编号成发改收费〔2011〕1334号的文件。

文件不长，核心是一张价目表。

一环内白天时段起价10元一小时，不足一小时按一小时计，第一小时之后每半小时3元，不足半小时按半小时计。

一环外二环内、高新南片区、桐梓林片区起价8元，之后每半小时2元。

二环外三环内起价6元，之后每半小时1元。

三环外起价2元，之后每一小时1元。

夜间十九点到次日八点，小车统一2元4小时，包月200元。

整张表里只有一条对车主有利：停放不足15分钟，免收服务费。

这套标准从2011年一直用到2026年，14年没有动过。

同一时期，成都的机动车保有量涨到了817万辆，2025年一年新增51.46万辆，汽车保有量稳居全国城市前列。



车多了，路边的白线也跟着多了。

据成都交投智慧停车产业发展有限公司披露，中心城区“5+1”区域内，由该公司管理的临时占道停车场有900余个，覆盖4.8万个泊位。

这些泊位由公安交管部门统一规划设置，收取的费用全额上缴市财政，执行收支两条线，每年接受审计。

钱不进运营公司的腰包，账却按最粗的方式算。

这就像菜市场里一把只往上跳的秤。

你拿走了一斤二两的东西，秤给你报到二斤，还说这是行规。

行规维持了14年，不是因为合理，是因为没有人来换秤。

2026年7月，有市民在四川省网络群众工作平台留言，说临时办点事只停十来分钟，也要按半小时或者一小时收费，感觉不合理。

成都市发改委的回应是，正在牵头修订《成都市机动车停放服务收费管理暂行办法》，修订稿提出了“合理确定并逐步缩小计时单位时长”的改革方向。

一个月后，文件...

听风译码 | tmtpost​.com • Oct 11, 2026