Как самолёты летают на масле из «Вкусно — и точка»

Звучит как новость из параллельной реальности, но за этим стоит вполне серьёзный технологический прорыв.

«Газпром нефть» протестировала SAF-авиатопливо — sustainable aviation fuel — созданное на основе переработанного фритюрного масла и животных жиров.

Чтобы понять, почему это вообще возможно, нужно вспомнить: авиационное топливо — это смесь углеводородов с определёнными свойствами. Если удаётся синтезировать молекулы с нужной структурой из другого сырья — двигатель разницы почти не чувствует.

Именно этим и занимается SAF-технология: перерабатывает биологические жиры в топливо, которое можно смешивать с классическим авиационным.

Испытания прошли не в воздухе, а на стендовом реактивном двигателе — с имитацией всех режимов полёта: взлёта, крейсерской тяги и посадки.

Почему вообще авиация ищет такие решения? Потому что самолёты — одна из самых сложных отраслей для декарбонизации. Электрификация здесь почти не работает из-за веса батарей, водород пока дорог и инфраструктурно сложен.

SAF — компромиссная технология: она позволяет использовать существующие двигатели, но снижать углеродный след. В теории выбросы могут сокращаться до 80% за счёт того, что углерод уже был в биологическом цикле, а не добыт из ископаемого топлива.

Откуда берётся сырьё? Как раз здесь появляется роль ресторанных сетей. «Вкусно — и точка» уже несколько лет собирает такие отходы; ранее их перерабатывали в топливо для городского транспорта, теперь тестируют авиационный сценарий.

Но пока что мы наблюдаем не революцию, а раннюю фазу технологического эксперимента.

Но такие примеры — уже явный сигнал нанимать сильного R&D Директора 😉

Софья Беляндинова