Генеральный директор Chevron Майк Вирт предупредил, что временные средства защиты нефтяного рынка практически исчерпаны. Удары по саудовскому нефтепроводу Восток — Запад остановили маршрут, который позволял обходить Ормузский пролив. По оценке The Wall Street Journal, под угрозой оказались поставки минимум 2,5 млн баррелей в сутки. Американские нефтяники уже говорят о наступившем топливном кризисе: очередная потеря поставок совпала с истощением средств ее компенсации.

Пока война с Ираном ограничивала судоходство, правительства выпускали нефть из резервов. Международное энергетическое агентство подсчитало, что с февраля наблюдаемые мировые запасы сократились на 507 млн баррелей. К середине сентября в стратегическом резерве США оставалось 285 млн баррелей. Временная компенсация оплачивалась уменьшением аварийного запаса. Продолжение отгрузок позволяло потребителям получать топливо, хотя каждый месяц войны расходовал нефть, предназначенную на случай перебоев.

Саудовская труба доставляла сырье с востока страны к порту Янбу на Красном море. После ее остановки экспорт зависит от содержимого терминальных резервуаров. Собеседники Reuters оценивают его в 5–7 дней отгрузок. Публичного подтверждения точного срока ремонта саудовские власти не дали. Добытая Saudi Aramco нефть не попадет на европейский НПЗ, пока поставщик не обеспечит ее доставку до танкера. Удар по обходному маршруту лишил покупателей защиты от блокады Ормуза.

Дефицит готового топлива требует отдельного решения. По данным Управления энергетической информации США, за неделю по 4 сентября американские НПЗ были загружены на 97,8%. Возможности добавить переработку почти выбраны. Затем Exxon Mobil подтвердила остановку завода в Джолиете мощностью 264 тыс. баррелей в сутки после отключения электричества. Резервная нефть не заменяет выпавший выпуск дизеля. Соседние предприятия уже работают с высокой загрузкой, поэтому авария в Иллинойсе затрагивает снабжение Среднего Запада при общенациональной цене дизеля свыше $6 за галлон.

Польская Orlen, получающая около 40% сырья от Saudi Aramco, уже закупает замену. Reuters сообщило о приобретении североморской нефти через срочные тендеры. Как минимум 4 договоренности о сентябрьской перевозке из Сиди-Керира в Гданьск сорвались. Orlen заявляет, что снабжение ее НПЗ продолжается без перебоев. Польский покупатель добивается этого дополнительными закупками за пределами Персидского залива. Авария в Аравии таким способом переносит спрос на другие нефтяные рынки.

Вашингтон отвечает в том числе соглашениями о разработке венесуэльских месторождений. Минэнерго США 2 сентября пообещало «более доступную энергию» благодаря новым инвестициям. Программа совместных предприятий Chevron предусматривает свыше $7 млрд за 5 лет и выход на 600 тыс. баррелей в сутки к 2031 году. Указанная цифра включает действующую добычу. Новые скважины будут вводиться постепенно, а быстрый выпуск всего заявленного объема соглашение не предусматривает.

Chevron предупреждает о нехватке топлива в ближайшие месяцы и сама отводит годы на крупное расширение альтернативной добычи. Минэнерго США связывает удешевление энергии с этим проектом, продолжая расходовать аварийный резерв уже сейчас. Венесуэльские договоренности не закрывают сентябрьскую потерю саудовских поставок. Администрации президента США Дональда Трампа приходится компенсировать текущий недостаток сырья сокращающимися запасами, пока обещанный Chevron целевой выпуск остается обязательством на будущие годы.

@ex_trakt