Миссия: инженер

Руководитель фонда «Талант и успех» (развивает образовательный центр «Сириус») Елена Шмелева рассказала, что для выработки концепции создания передовых инженерных школ проводится серия экспертных сессий с руководителями высокотехнологичных компаний.

«Сириус» является стратегическим партнером проекта – меморандум об этом подписали в октябре глава Минобрнауки @minobrnaukiofficial Валерий Фальков и Елена Шмелева.

«Вместе с экспертами от компаний мы будем проводить детальную экспертную оценку проектов инженерных школ и самое главное – давать рекомендации университетам, помогать им улучшать проекты», – сказала Елена Шмелева на экспертной сессии с ПАО «Газпром нефть» и госкорпорацией «Росатом» @rosatominfo.

Еще одно направление – помощь в повышении качества проектов инженерных школ для участия в конкурсе на предоставление субсидий, в рамках которого будут отобраны лучшие.

@EngineerUp

​​Лучшие практики и где они обитают – зарубежный опыт

Примеры лучших моделей и подходов зарубежных вузов нашли в обзоре.

Массачусетский технологический институт (MIT, без него никак)

• Здесь используют концепцию learning by doing. Акцент делают на междисциплинарных программах, где студенты работают над инженерными проектами, имеющими социальное значение.

• Чтобы студенты не теряли мотивацию, их вовлекают в проекты по поиску инженерных решений с первого курса.

! Для переоснастки инженерного образования в MIT запустили программу NEET – «Новые трансформации в инженерном образовании». Со 2-го курса бакалавриата студент одновременно учится на основной специализации и NEET.

В NEET он погружается в проектную работу в группе по треку, соответствующему актуальной для промышленности теме. Обычно один год – один проект. Одно из требований к проектам – соответствие запланированным результатам обучения.

Гонконгский политехнический университет (PolyU)

• В вузе фокусируются на метакомпетенциях инженеров: критическое мышление, навыки общения, решение задач инновационными методами, «глубокое чувство социальной цели».

• Предпринимательские навыки развивают в концепции out-ofclassroom entrepreneurship – за пределами учебной аудитории.

! PolyU первым в Гонконге внедрил концепцию интегрированного обучения на рабочем месте (WIE). Ее смысл в том, что студенты соединяют теорию с практикой во время стажировки на рабочем месте в своей стране или за границей.

@EngineerUp

​​Инженеры в Приоритете – 2

В группе «Территориальное / отраслевое лидерство» больше технических университетов. Здесь первая десятка по доле студентов на инженерных направлениях очень плотная.

Топ-10:

1. НГТУ (Новосибирск) – 94,4 %
2. ИРНИТУ – 86,9 % @polytech_irk
3. РХТУ – 86,5 % @rector_muctr
4. ЛЭТИ – 85,3 % @spbsetu
5. СПБГМТУ – 82 % @spbmtu
6. ОмГТУ – 80,4 % @omgtu_live
7. МАИ – 81 % @MAIuniversity
8. УГНТУ – 79,6 % @usptu_official
9. ТУСУР – 76,6 % @RulevskyTUSUR
10. НГТУ (Нижний Новогород) – 65,2 % @nntualekseeva

@EngineerUp

​​Инженеры в Приоритете – 1

В программе «Приоритет 2030» @priority_2030 46 вузов получили спецгранты. Они разделены на два трека – «Исследовательское лидерство» и «Территориальное / отраслевое лидерство».

В исследовательских вузах немаленький процент студентов обучается инженерным наукам.

Топ-10 вузов по доле студентов на инженерных направлениях (исследовательский трек)

1. ТПУ – 92,2 % @newstpu
2. МГТУ им. Н.Э. Баумана – 88,9 % @bmstu1830
3. ИТМО – 85,6 % @itmolnia
4. НИЯУ МИФИ – 71,2 % @boilingmephi
5. МИСиС – 70,3 % @nust_misis
6. ЮУрГУ – 57,1 % @news_susu
7. СПбПУ Петра Великого – 55,2 % @polytech_petra
8. УрФУ – 52,9 % @urfu_ru
9. РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева – 33,9 %
10. ЮФУ – 28,9 % @sfedu_study

@EngineerUp

Андрей Волков — архитектор современной системы высшего образования и эксперт программы «Приоритет 2030» @priority_2030. В интервью он рассказал о будущем университетского образования, борьбе между вузами, инженерах, экстриме и своем guilty pleasure.

@EngineerUp

Инженерное образование образца 1955 года – так ли далеко мы ушли?

В 1955-м в Америке был пересмотрен подход к инженерному образованию – тогда исследователи наглядно показали необходимость включать больше теории.

Естественно, это произошло в ущерб практике. Но какую практику мы имеем в виду, и какую практику должно содержать современное инженерное образование?

«Сегодня мы готовим студентов к рабочим местам, которых еще нет, использованию технологий, которые еще не изобретены, чтобы решать проблемы, которые пока еще и не проблемы вовсе».

Но, вместо того чтобы давать сложные учебные проекты, которые потребуют от студентов problem-solving skills, мультидисциплинарного подхода, понимания всех ограничений и тщательной оценки результатов, мы просим решать проблемы, которые могут быть решены при помощи логарифмической линейки. Да, такие решения проще оценить, но они не связаны с реальностью и никого не вдохновляют.

Большинство программ построены по принципу «образовательной трубы» один вход, один выход, жесткая структура. И часто это относится не только к образовательной программе университета. Современные ученики как-то должны выбрать: следовать инженерному треку или держаться вне его еще в школе.

Подробнее.

​​Лучшие практики и где они обитают – 2

МФТИ @miptru и ТПУ @newstpu

Посмотрим сразу на два кейса – в МФТИ и ТПУ. Какие здесь нашли интересные подходы к инженерному образованию:

• В МФТИ работают по системе Learn-by-Doing, совмещая раннее начало научной деятельности с обучением технологиям научной деятельности. Здесь обращают внимание на развитие умений в письменной и устной научной коммуникации.

• Пример – программа «Вычислительная физика конденсированного состояния и живых систем». Уже первокурсники работают над научно-исследовательскими проектами. Студенты 1-3 курсов включительно могут получить опыт научно-исследовательской работы в качестве лаборантов в базовых организациях университета. После защиты бакалаврской студенты переводятся в стажеры-исследователи.

• В ТПУ уже много лет реализуют проектно-ориентированное обучение физике. Идея – перевести решение физических задач и выполнение лабораторных в проектную деятельность студентов. Причем чтобы учебный проект развивался во внедренческий.

• Ученые-практики ТПУ сформулировали методические приемы, как можно переформулировать физические задачи в поисковые.

• У вуза есть опыт реализации программы Элитного инженерного образования (ЭТО). Его отработали на отдельных треках, сейчас перекладывают на все образовательные программы.

• Здесь тоже используют авторские программы обучения английскому языку студентов.

По материалам обзора

Продолжение следует.

Расскажите нам о своих практиках.

@EngineerUp

В детском саду провели конкурс «Лучше строить, чем ломать» – готовят инженеров чуть ли не с пеленок.

Название не совсем по фэн-шую. Для инженера иногда и сломать полезно. А если научить правильно ломать – можно и reverse engineering объяснять уже в детском саду.

Подробнее.

Из 3 000 выпускников российских авиационных вузов работать в отрасли остается в лучшем случае половина.

Самых талантливых еще во время учебы отбирают Boeing, Airbus и другие глобальные компании.

Перспективным инженерам выплачивают корпоративные стипендии и предлагают стажировки как в российских представительствах, так и в авиаконструкторских бюро Франции, Германии и США с последующим трудоустройством. Кстати, именно в России функционирует самый большой за пределами США инжиниринговый центр Boeing.

В мае «Ростех» объявил о запуске в девяти профильных вузах Москвы, Казани, Иркутска и других городов программы «Крылья «Ростеха». Студенты будут получать стипендию до 50 тыс. руб. в месяц и уже с первого года обучения участвовать в крупных технологических проектах предприятий авиапрома.

Программа также включает углубленное изучение английского языка, конструкторских IT-компетенций и предполагает возможность международных стажировок в ведущих вузах мира. В 2021 году начали обучение 120 студентов. После окончания программы они обязаны будут отработать на предприятиях «Ростеха» не менее трех лет.

Подробнее

Кстати, вот первая десятка ноябрьского рейтинга ESG российских компаний агентства RAEX-Europe:

1. «Полиметалл»
2. «Сибур» @siburofficial
3. «Лукойл»
4. «Энел Россия»
5. РЖД @telerzd
6. МТС
7. НЛМК @nlmk_group
8. «Интер РАО»
9. «Полюс»
10. «Вымпелком» @beelinenow

@EngineerUp

Фото, бесспорно, красивое и уникальное. Насчет доверия — поспорим. Дело, скорее, в приоритетах: технологическая необходимость&человеческая жизнь.

Брюс МакКэндлесс и три его товарища, испытывавшие Manned Maneuver Unit (MMU) в том же 1984 году, так и остались единственными представителями человечества, выходившими в открытый космос без страховочного троса. В 1994-м NASA запретило использовать MMU из-за высокого риска для жизни космонавтов.

Подобные устройства разрабатывались и позднее в США и России (СССР), но испытания всегда проходили со страховкой. Сейчас космонавты не выходят за пределы МКС без троса, хотя скафандры и оснащены устройствами маневрирования на экстренный случай. К счастью, случаев таких пока не было.

А мы живем в мире побеждающих принципов ESG (Environmental, Social, and Corporate Governance).

https://t.me/historyporn/14251