Как идея двух инженеров становится причалом ⚓

Посмотрите вокруг: мост, строительный кран, причал, у которого стоит сухогруз. Сталь – основа привычного нам мира. Но прежде чем появились эти конструкции, кто-то должен был их придумать. Затем – найти средства, наладить производство и довести решение до стройплощадки.

Хочу рассказать одну такую историю. Про наших инженеров, компанию, которая поддержала их замысел, и продукт, который сегодня приносит пользу заказчикам. Сегодня про холодногнутый шпунт Grani.

1️⃣ Сначала была идея.

После ухода европейских производителей российскому рынку потребовалась замена импортному шпунту – стальной конструкции для удержания грунта. Это важный элемент при строительстве причалов, укреплении берегов и устройстве котлованов.

Иван Чекмарёв, руководитель направления «Портовая инфраструктура» «Северсталь Инжиниринг», и Александр Сорокин, заслуженный изобретатель РФ, предложили своё решение: произвести шпунт методом холодного профилирования из отечественного проката.

2️⃣ За инженерным замыслом последовало инвестиционное решение.

«Северсталь» поверила в задумку и инвестировала в строительство профилегибочного агрегата на площадке трубопрофильного цеха ЧерМК в Шексне проектной мощностью до 60 тыс. тонн продукции в год.

⭐️ Пусконаладочный процесс этого агрегата в 2023-2024 годах – тема для отдельного поста. Скажу лишь, что наши ребята с производства в лице команды Ильи Матросова действительно совершили подвиг, чтобы производство шпунта было запущено. Так инженерная идея превратилась в Grani – холодногнутый шпунт полностью отечественного производства.

🏆 Инженерные характеристики мы превращаем в понятную клиенту ценность: металлоемкость, затраты, надёжность конструкции, простота применения.

Для заказчика преимущества вполне осязаемы:

🔷 Меньше масса конструкции: Grani в среднем на 15-25% легче горячекатаных аналогов, что позволяет клиенту сэкономить.

🔷 Возможность повторного применения: натурные испытания подтвердили сохранение высокой прочности и оборачиваемости шпунтов Grani без изменения геометрии шпунтовой сваи.

🔷 Увеличение производительности работ: за счёт большей ширины Grani в сравнении с горячекатаными аналогами производительность работ увеличивается на 16%.

🛳️ Grani уже поставляется на реальные стройки от Калининграда до Владивостока. Тэмпо-порт, «Новоленская ТЭС» в Якутии, высокоскоростная железнодорожная магистраль – это только малая часть проектов.

Мы поддерживаем клиента на всех этапах проекта от идеи до ввода объекта в эксплуатацию: выполняем предпроектные проработки, расчёты конструкций, технико-экономическое сравнение вариантов и техническое сопровождение строительства.

Опираясь на запросы наших клиентов, команда расширила линейку холодногнутных шпунтов для разных нагрузок, разработала поворотные элементы.

💪 Именно так мы работаем в «Северсталь Инжиниринге»: берём сложную задачу и доводим решение от замысла до применения. В этой истории виден весь путь: инженеры придумали, компания инвестировала, команда довела продукт до клиента. Каждое звено необходимо, чтобы разработка состоялась, а не осталась на бумаге.

Какие инженерные прорывы вдохновляют вас? Напишите в комментариях 👇

#Архитектура_будущего