Российским поставщикам подвижного состава и инфраструктурных решений необходимо переосмысливать работу по продвижению и поставкам своей продукции. И делать это быстро, так как коридор возможностей сужается. С другой стороны Россия не может предложить зарубежным клиентам дешевое финансирование — и это ломает всю работу экспортеров.
Более того, после освоения рынков Центральной и Средней Азии китайские производители придут в Россию с очень сильными картами на руках. Новый метропоезд CRRC на Innotrans наглядно продемонстрировал, что китайцы научились делать классный промышленный дизайн.
Post #1243
77
Александр Поликарпов, управляющий партнёр, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency, о необходимости ускорить продвижение российской железнодорожной продукции на фоне усиления конкуренции со стороны Китая: