ЭДО для бизнеса

Электронная подпись 2027: основные изменения

Вчера был подписан Федеральный закон № 315-ФЗ с важными поправками в 63-ФЗ "Об электронной подписи". Документ вступает в силу с 1 сентября 2027 года (не забываем , что 1 марта 2027 года вступает в силу норма о Национальном удостоверяющем центре), тезисно разберём основные изменения 315-ФЗ:
🔹 На первую позицию я поставлю изменение способов идентификации при выдаче квалифицированных сертификатов, закон вводит дифференцированный подход для резидентов и нерезидентов:
- Граждане России, самый широкий спектр: лично, действующий квал, ЕСИА+ЕБС, загранпаспорт нового поколения (технология монополизирована Госключом).
- Нерезиденты (иностранные граждане и лица без гражданства) при получении сертификатов в УЦ ФНС России - ТОЛЬКО онлайн через ЕБС.
- Нерезиденты (иностранные граждане и лица без гражданства) при получении сертификатов в УЦ ФК и Банке России: лично, через ЕБС или действующий квал.

🔹 В состав заявителей включены международные (межправительственные) организации, их филиалы и представительства, для них прописаны отдельные правила выдачи сертификатов и идентификации в УЦ ФНС России.

🔹 Вводится единая форма машиночитаемой доверенности (МЧД), формат размещается на Госуслугах. Дополнительные формы могут разрабатывать операторы ГИС, Банк России и Федеральная нотариальная палата, но все они должны соответствовать единым требованиям.

🔹 Недостоверность адреса в ЕГРЮЛ не является основанием для отказа в выдаче квалифицированного сертификата.

🔹 В сертификате теперь указывается "фамилия и (или) имя" вместо строгого "фамилия, имя, отчество". Это упрощает идентификацию иностранцев, у которых может быть только одно имя, и снимает противоречие с Гражданским кодексом.

🔹 КПП обязателен для иностранных и международных организаций, их филиалов и представительств.

🔹 Для документов на иностранном языке обязателен нотариально перевод, раньше это было рекомендацией, теперь стало требованием.

✍️"Об ЭП и УЦ"

Обновленная ссылка для подключения к трансляции конференции ФНС в Нижнем Новгороде

https://ltsvideo.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/a5bc6d14-d63d-4271-8344-4e57673b18b8

Напоминаем, что ожидаемое начало трансляции - 11:40

Рубрика: семинары, вебинары и полезные мероприятия

13 августа в 11:00 (мск) состоится вебинар компании Элма "Управление перевозочной документацией в сквозном процессе закупок".

В последнее время вся сфера электронного документооборота сконцентрировалась вокруг внедрения транспортных и экспедиторских документов.

В компаниях внедрение проходит по-разному. Нам известно много случаев, когда внутри организации бухгалтерские и логистические процессы сопровождаются отдельными блоками. Часто это может приводить к тому, что автоматизация делается локально, под конкретного заказчика процесса.

В вебинаре предлагается более комплексный взгляд на автоматизацию.

Закупки, логистика и документооборот часто существуют как отдельные процессы. Это приводит к дополнительной нагрузке на сотрудников, потере данных, задержкам в поставках и сложностям с контролем исполнения обязательств.
Современный подход требует сквозного управления процессом — от закупки до доставки и обмена перевозочными документами. Важно, чтобы система объединяла закупки, логистику и документооборот в едином цифровом контуре, сокращая ручные операции и обеспечивая полную прослеживаемость поставок.

На вебинаре расскажут:
🔹как обеспечить прослеживаемость поставки на каждом этапе — от формирования потребности до получения груза
🔹 как организовать работу с ЭПД без использования дополнительных систем
🔹 как автоматизировать документооборот и поддерживать порядок в перевозочной документации и другое.

Почитать и узнать более подробную информацию можно по ссылке.

Конференция ФНС в Нижнем Новгороде

Послезавтра в Нижнем Новгороде начнётся практическая конференция ФНС «Внедряем ЭДО. Нижний Новгород».

О мероприятии мы писали ранее.

Сейчас же дополним, что посмотреть мероприятие можно и онлайн. Ссылка здесь. Или же просмотр доступен непосредственно на страничке мероприятия.

В трансляцию не попадёт пленарная дискуссия и она не заменит живого общения, но посмотреть практики и доклады на тематических секциях позволит.

🚀 ЭДО для бизнеса

#конференция #фнс #нижнийновгород

А что с перевозкой алкоголя?

1 сентября стартует обязательность использования электронных перевозочных документов для всех грузов. Для автомобильного транспорта это транспортная накладная, заказ и заявка.

Но есть подтверждение легальности перевозки алкоголя, где несколько иные правила.

Напомним, что по ПП 1944 с 1 марта 2026 года легальность перевозки крепкого алкоголя в электронной форме подтверждается заявкой о фиксации, а пива, медовухи, сидра и т.д. - УПД + транспортным перевозочным документом. До 1 марта 2027 года можно подтверждать по старинке с использованием ТТН.

А к 1-ому сентября 2026 года должна быть реализована возможность предоставлять информацию из таких электронных документов контролирующим органам с использованием Госуслуги Авто.

На мероприятии, проводимом РСПП 29 июля, представители РАТК и Минцифры подтвердили, что к указанному сроку возможность предоставления документов будет реализована. Более того, Минцифры предусматривает возможность встраивания функционала по демонстрации QR кода в корпоративные информационные системы.

Параллельно проводится работа по внесению изменений в ПП 1944. Предлагается выделить часть исключений, когда проверка проводиться не будет. Все исключения и так поименованы в 171-ФЗ и они уже сейчас освобождены от необходимости формировать заявку о фиксации.

И в заключении. На том же совещании в РСПП было вскользь упомянута возможность продления переходного периода, когда можно использовать бумажную ТТН. Связано это со скоростью прохождения реформы по транспортным документам и большим количеством изъятий.

🚀 ЭДО для бизнеса

#ратк #алкоголь #минцифры

Порядок передачи счетов-фактур. Что происходит с новым приказом?

В мае мы писали, что приказ Минфина, утверждающий новый порядок передачи электронных счетов-фактур с универсальными сообщениями, близок к финализации.

Приказу даже был присвоен номер, а это значит, что он был подписан министром.

После подписания приказ был направлен в Минюст, у которого возникли замечания к документу и он был возвращён в Минфин на доработку.

По правилам Минюста у Минфина есть месяц с момента получения замечаний на их устранение. Иначе придется отзывать приказ и снова его формировать. Срок повторного направления Минфином исправленного документа - первая половина августа.

Несложный математический подсчёт подсказывает, что если документ поступит в Минюст в середине августа, пролежит там месяц и будет зарегистрирован в первой половине сентября, то заработать с 1 октября он не сможет, потому как никто пока не убирал в нем оговорку о вступлении в силу "не ранее чем по истечении одного месяца со дня его официального опубликования и не ранее 1-ого числа очередного налогового периода по налогу на добавленную стоимость". Хотя есть вероятность, что в рамках правки текста приказа поправят и раздел, связанный со вступлением в силу.

🚀 ЭДО для бизнеса

#минфин #порядоксчф #ус

Подкаст про "классический" ЭДО и транспортный

В канале ЭДОшная опубликован Saby-подкаст с участием начальника управления ЭДО ФНС - Новикова Федора.

Подкаст состоит из ответов на вопросы, которые собирали с представителей бизнеса и содержит два блока:
1. Про "классический" ЭДО (счета-фактуры, УПД, договора)
2. Про транспортный ЭДО в преддверии обязательности с 1 сентября.

P.S. Рекомендуем смотреть на скорости 1,25))

🚀 ЭДО для бизнеса

#подкаст #фнс #эдошная

Развитие функционала мобильного подписания

Недавно мы писали про то, что "Моя подпись" появилась как ещё одна опция при входе в сервисы Калуги-Астрал.

Сегодня у коллег вышла новость, которая чуть больше поясняет, для каких целей была проведена интеграция. Понятно, что вход в сервисы не мог быть основной функциональностью.

Основными целевыми потребителями стали участники обмена транспортными документами. Из поста:

С помощью приложения ФНС «Моя Подпись» теперь можно подписывать Электронные транспортные накладные в экосистеме ГК «Астрал». Возможность подписания титулов 1–4 ЭТрН появилась в модуле для 1С сервиса Доки для каждой из ролей (грузоотправитель, перевозчик, получатель). Кроме того, скоро подписание титулов 2 и 4 ЭТрН будет доступно перевозчикам в мобильном приложении Доки.

Особенно интересным выглядит история с перевозчиками, которые работают как ИП на себя и могут не иметь сертификата или же он дома у жены и/или бухгалтера для направления отчетности, а в машине есть смартфон, чтобы работать, строить маршрут и смотреть кино во время отдыха.

Было бы интересно со временем узнать статистику проникновения такого мобильного подписания.

🚀 ЭДО для бизнеса

#мояподпись #фнс #мобподпись #калугаастрал

⚡ Минтранс России предлагает дополнить перечень случаев, когда экспедиторские документы разрешается оформлять на бумаге.

📌 Ведомство разработало проект изменений в соответствующий приказ от 3 апреля 2026 г. № 115, которым вносится седьмое основание для бумажного документооборота - перевозки продукции военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности.

📌 Нововведение затронет экспедиторов и их клиентов, участвующих в транспортировке таких грузов. Для этих перевозок сохранится оформление документов на бумаге в качестве изъятия из общего электронного порядка.

📌 В Минтрансе объясняют инициативу необходимостью защиты информации. Есть риск несанкционированного доступа к электронным данным о перевозках военной продукции, что может привести к санкциям в отношении контрагентов. Цель изменений - обеспечить закрытый режим оказания транспортно‑экспедиционных услуг для специфических грузов.

📌 Проект приказа опубликован для публичного обсуждения. Оно продлится до 31 июля 2026 года. В случае принятия документ вступит в силу с 1 сентября 2026 года.

📌 Напомним, Минтрансом России оформление экспедиторских документов на бумаге допускается:

1️⃣ При перевозках для госорганов, нужд обороны, безопасности и правопорядка, а также специальных и воинских грузов.

2️⃣ На территориях с режимами повышенной готовности, ЧС, ЧП, военным положением или контртеррористической операцией.

3️⃣ Если у клиента нет технической возможности передать электронный документ из‑за обстоятельств непреодолимой силы.

4️⃣ Если у экспедитора нет технической возможности передать клиенту электронный документ из‑за обстоятельств непреодолимой силы.

5️⃣ Когда клиентом выступает физическое лицо, заказывающее услуги для себя, семьи, дома или иных личных целей, не связанных с бизнесом.

6️⃣ Если клиент - иностранное юридическое или физическое лицо.

🧑‍💼 Транспорт и логистика. Подписаться | ✅ Найти нас в MAX

Приложение "Моя подпись" внедряется в решения операторов ЭДО

Оператор ЭДО Калуга-Астрал реализовал вход в свои сервисы с использованием ключа электронной подписи, хранящегося в мобильном приложении ФНС "Моя подпись".

Соответствующая иконка появилась на странице авторизации.

Помимо этого подготовлен ролик, который демонстрирует, как добавить сертификат и осуществить вход по нему. Разместили его в комментариях к посту.

🚀 ЭДО для бизнеса

#мояподпись #фнс #мобподпись #калугаастрал

🗣 ЭТрН может быть первичным документом для налогового учета

Электронную транспортную накладную можно использовать для подтверждения расходов на перевозку. Для этого в документе заполняют раздел 12 «Стоимость перевозки груза».

Раздел 12 применяют, когда транспортная накладная используется как первичный учетный документ по 402-ФЗ. В нем фиксируют стоимость перевозки, налоговую ставку, сумму налога, итоговую стоимость с налогом и порядок расчета платы.

⏺️ В разделе 12 должны быть:

— стоимость перевозки без налога;
— ставка и сумма налога;
— стоимость перевозки с налогом;
— порядок расчета платы;
— реквизиты сторон;
— данные ответственных лиц;
— подписи перевозчика и грузоотправителя.

Эти данные связывают выполненную перевозку с расходом в учете. Бухгалтерия получает подтвержденную стоимость услуги и основание для учета расходов.

⏺️ Компаниям стоит заранее определить:

— кто заполняет раздел 12;
— когда фиксируется стоимость перевозки;
— кто подписывает ЭТрН со стороны перевозчика и грузоотправителя;
— как документ связан с договором и заявкой;
— каким документом закрывается НДС: счетом-фактурой или УПД;
— как исправляются ошибки в стоимости и реквизитах.

При корректно заполненном разделе 12 ЭТрН становится полноценной частью налогового учета по перевозке. Если стоимость остается за пределами накладной, расход закрывают отдельным первичным документом: актом, УПД или другим документом с нужными реквизитами.

Перед обязательным переходом на ЭТрН компаниям стоит проверить раздел 12, подписи, связь с договором и порядок закрытия НДС. Так электронная накладная сможет подтверждать факт перевозки и расходы для налогового учета.

Продолжим разбирать практические вопросы перехода на ЭПД: документы, подписи, МЧД, работу с операторами и налоговые риски. Подписывайтесь на канал «Цифровая логистика», чтобы не пропустить следующие разборы.
➖➖➖➖➖➖➖➖
🚛 Подписаться. Цифровая Логистика
💜 Мы в МАХ

На прошлой неделе количество МЧД, зарегистрированных в распределенном реестре ФНС России, превысило 5 млн. Такое количество МЧД размещено 1, 16 млн доверителей.

По этому поводу решили обновить статистику узлов распределённого реестра.

ФНС и Минцифры ведут работы по интеграции единого блокчейн реестра МЧД и платформы полномочий портала «Госуслуги». Такая интеграция позволит компаниям и индивидуальным предпринимателям, получающим государственные и муниципальные услуги через своих представителей по доверенности, использовать единую форму доверенности, в том числе и удостоверенную нотариусом.

Интересно будет посмотреть, какова будет его активность нового узла?

P.S. Законопроектом №1182063-8, принятом в третьем чтении, предусмотрена обязанность для всех государственных информационных систем принимать единую МЧД с 1-ого сентября 2027 года.

🚀 ЭДО для бизнеса

#фнс #мчд #статистика

Путин отложил штрафы за отсутствие ЭТрН до марта 2027 года

Президент Владимир Путин поручил МВД России и Ространснадзору вводить льготный режим проверок электронных перевозочных документов до 1 марта 2027 года. Решение опубликовано на сайте Кремля 20 июля 2026 года.

Как это работает

🔹 Если водитель предъявил бумажную накладную, но ЭТрН нет — только устное замечание, штраф не взимается.

🔹 Если документ отсутствует полностью (ни ЭТрН, ни бумага) — штраф сохраняется в размере 500 рублей.

🔹 Льготный режим действует до 1 марта 2027 года включительно.

Сроки ведомств

Глава МВД России Владимир Колокольцев и руководитель Ространснадзора Виктор Гулин должны:

🔹 Принять решения и довести инструкции до территориальных органов до 1 сентября 2026 года — то есть одновременно с вступлением в силу обязательности ЭТрН для грузовых перевозок.

🔹 МВД совместно с Минтрансом подготовить разъяснения по правилам проверки документов у водителей.

Что это значит

С 1 сентября 2026 года ЭТрН станет обязательной для грузовых перевозок, но отрасль получит переходный период на полгода. За этот срок перевозчики смогут адаптировать процессы, не боясь штрафов, если они хотя бы оформили документ на бумаге.

#этрн #гисэпд #перевозки #мвд #путин
@ofd24 в 📲max

❗️Исключения для транспортных документов станут опцией

После выхода приказов Минтранса, устанавливающих исключения, при которых документы надо формировать на бумаге, многие участники рынка столкнулись с тем, что уже реализованное электронное взаимодействие нужно было откатывать назад.

Произошло это потому, что в 140-ФЗ не было права выбора использовать при попадании в исключения электрон или бумагу. Если попал в исключение, то только бумага.

Было инициировано ряд встреч и обращений в Минтранс с просьбой не ухудшать практику для тех компаний, кто уже внедрил у себя электронные транспортные и экспедиторские документы, но часть бизнес процессов оказалась в перечне исключений.

Минтрансом сформулированы поправки в 140-ФЗ, с которыми можно ознакомиться на портале Гос Думы. Они содержатся в поправках ко второму чтению законопроекта об изменениях в кодекс торгового мореплавания.

Сейчас они сформулированы так:

в абзаце втором подпункта «а» слово «носителе.» заменить словами «носителе. В указанных случаях не исключается возможность формирования транспортной накладной в виде электронной транспортной накладной, если это предусмотрено договором перевозки груза.»

Аналогично для экспедиторских документов, заказа и заявки.

🚀 ЭДО для бизнеса

#минтранс #исключения #вариативность

Увеличение случаев формирования ЖД накладной на бумаге

Пока рынок пытается понять, а как правильно оформлять электронную ЖД накладную с 1 сентября, Минтрансом подготовлен проект приказа, который дополняет случаи, когда ЖД накладную можно будет оформлять на бумаге.

Приказ Минтранса от 21.11.2025 № 407 "Об определении случаев, при которых транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе" планируется дополнить одним новым пунктом:

5. При оказании услуг по перевозкам железнодорожным транспортом грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Надо сказать, что приказ с исключениями по ЖД перевозкам появился раньше всех, поэтому там не было кейса с личными перевозками. Видимо, при анализе рынка выяснилось, что и для ЖД перевозок такой сценарий существует.

Кроме ЖД перевозок правки планируются и в другие приказы об исключениях.

🚀 ЭДО для бизнеса

#минтранс #исключения #жд

🗣 РЖД, FESCO и «Астрал» создали отдельного разработчика ГосЛога

10 июля РЖД, FESCO и ГК «Астрал» зарегистрировали ООО «ЦТЛП Лотус». Новая компания будет участвовать в создании национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». При этом государственную систему уже разрабатывает подведомственный Минтрансу «ЗащитаИнфоТранс» по гос. контракту.

⏺️ ЗИТ завершает государственную систему ГосЛога к 20 августа

Контракт с «ЗащитаИнфоТрансом» заключили 27 февраля 2026 года. Он включает разработку программного обеспечения, подготовку документации, испытания и проверку системы на соответствие требованиям информационной безопасности.

Речь идет о федеральной государственной информационной системе (ФГИС) «ГосЛог» — технической основе платформы. На ее базе должны работать реестр экспедиторов, цифровой паспорт перевозки, цифровой профиль участника, служба одного окна, геоинформационная система, а также реестры транспорта и объектов инфраструктуры.

С 1 марта публично работает первый сервис — реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Минтранс остается оператором ГосЛога, а заявления на включение в реестр подаются через Госуслуги.

⏺️ «ЦТЛП Лотус» разрабатывает концепцию, модель данных и сервисы платформы

🟡 Учредителями новой компании стали:
— ООО «Цифровая логистика» — структура «РЖД-Технологий»;
— ПАО «ДВМП» — головная компания FESCO;
— ГК «Астрал».

Уставный капитал «ЦТЛП Лотус» составляет 300 млн рублей. Компанию возглавил Дмитрий Ялов.

Среди заявленных задач — разработка концепции ГосЛога, общей модели данных и ключевых цифровых сервисов, а также подготовка технико-экономического обоснования проекта. Платформу планируют развивать с использованием бюджетных и частных инвестиций.

⏺️ Распределение работ между двумя разработчиками пока не опубликовано

По государственному контракту «ЗащитаИнфоТранс» создает систему ГосЛога. Одновременно «ЦТЛП Лотус» готовит концепцию платформы, модель данных и цифровые сервисы.

🟡 При этом участники проекта пока не сообщили:
— какие части ГосЛога закреплены за каждой организацией;
— продолжит ли «ЗащитаИнфоТранс» работу после завершения контракта;
— какие сервисы будет разрабатывать «ЦТЛП Лотус»;
— кто будет сопровождать и дорабатывать систему;
— как новая компания будет использовать уже созданные компоненты ГосЛога.

Пока все выглядит так: «ЗащитаИнфоТранс» завершает систему по контракту Минтранса, а «ЦТЛП Лотус» готовит дальнейшее развитие платформы с участием бизнеса. Где пройдет граница между их задачами и кто будет отвечать за следующие этапы после 20 августа — пока остается открытым вопросом.

Мы продолжим следить за развитием ГосЛога и возвращаться к теме по мере появления официальных данных — подписывайтесь на канал «Цифровая логистика», чтобы не пропустить следующие обновления.
➖➖➖➖➖➖➖➖
🚛 Подписаться. Цифровая Логистика
💜 Мы в МАХ