Tesla придумала, как пропихнуть свой автопилот в ЕС

Для этого нужно всего лишь уговорить чиновников поменьше его проверять

Tesla пытается добиться разрешения на использование своей системы помощи водителю Full Self-Driving во всём Евросоюзе. И делает это довольно своеобразным способом – просит регуляторов проводить поменьше проверок. Reuters изучил переписку компании с нидерландским ведомством RDW и выяснил, что Tesla неоднократно пыталась сократить объём испытаний. Компания также предлагала обойтись без личного присутствия инспекторов и требовала заранее сообщать, какие именно испытания планируется проводить.

Параллельно Tesla убеждает европейцев, что её автопилот спасает жизни, а чиновники своей бюрократией мешают прогрессу. Правда, с доказательствами возник нюанс. В европейском исследовании компании вместо реальных аварий анализировали косвенные показатели вроде резкого торможения и использования звукового сигнала. Причём автомобили с FSD испытывали специально подготовленные инженеры Tesla, а сравнивали их с обычными водителями. Семь независимых исследователей заявили Reuters, что доказать снижение смертности таким способом невозможно. Маск тем временем обвиняет регуляторов в том, что задержка с одобрением FSD будет стоить человеческих жизней.

Что удивительно, кампания приносит первые плоды. Нидерланды разрешили FSD ещё в апреле, их примеру последовали семь стран ЕС, а Германия теперь выступает за общеевропейское одобрение. Голосование ожидается не раньше декабря. Заодно Tesla переименовала Full Self-Driving в Tesla Assisted Driving – европейским чиновникам не понравилось, что название обещает полноценное автономное вождение, хотя водитель обязан постоянно следить за дорогой.