Game of Drones

В «Ростехе» пообещали гибридный двигатель для больших БПЛА и аэротакси. Но не всем он нравится

Объединённая двигателестроительная корпорация, которая входит в «Ростех», заявила о создании гибридного двигателя мощностью до 1,5 МВт. В предложенной схеме газотурбинный двигатель ВК-650В применяется как привод электрогенератора. Такая схема, предположительно, позволяет накапливать энергию в батареях во время взлёта/посадки и расходовать во время полёта.

Однако Ассоциации малых авиапредприятий инициатива «Ростеха» не понравилась. Там заявили, что это решение слишком тяжёлое и его можно использовать только в отсутствии альтернатив.

Надо отметить, что гибридные силовые установки действительно используют в БПЛА. Например, как мы писали недавно, в малозаметном беспилотнике XRQ-73. Там такой специфический двигатель обусловлен необходимостью снижения акустической и тепловой заметности.

Пентагон намерен усилить внедрение ИИ в армейские структуры

В 2021 году в Пентагоне была запущена программа по ускорению внедрения ИИ (ADA) в армейские структуры. В каждое из 11 боевых командований были направлены специалисты по IT чтобы оценить возможности интеграции и дать обратную связь по проблемам и направлениям, на которые надо направить усилия.

Теперь же Минобороны хочет сделать работу этих команд айтишников постоянной. На работу команд ADA уже запросили $14 миллионов на 2025 год.

Управление по цифровым технологиям и ИИ (CDAO) Пентагона ранее анонсировало новый подход к масштабированию под названием Open DAGIR. Он направлен на улучшение взаимодействия Минобороны и частных разработчиков в сфере ПО.

ADA сосредоточит усилия на трёх направлениях: готовое ПО, для которого надо приобретать корпоративные лицензии; экспериментальные разработки, которые удовлетворяют высокоприоритетные задачи, но требуют финансирования для ускорения их разработки; приложения, созданные структурами Минобороны.

При том, что ADA работает над тем, чтобы сделать данные более доступными, но сталкиваются с противодействием со стороны самого Пентагона.

В Турции заявили, что несмотря на войну Украина продолжает поставлять двигатели для беспилотников

Об этом заявил новый директор турецкого производителя авиадвигателей Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу. По его словам, двигатели от запорожских производителей «Мотор-Сич» и КБ «Ивченко-Прогресс» до сих пор ставят на турецкие ударные вертолёты и беспилотники.

В частности, украинские авиадвигатели ТВ3-117 устанавливаются на ударные вертолёты ATAK-2 многоцелевые вертолёты T925. Хотя в связи со сложной ситуацией с поставками двигателей производство ATAK-2 отстаёт от графика.

«Закупка двигателей в Украине — непростая задача. Она держит нас в напряжении. Однако сегодня Украина продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом», — сказал Демироглу.

До конца 2020-х годов TAI планирует отказаться от украинских двигателей и полностью перейти на собственное производство.

Стоит отметить, что запорожские предприятия «Мотор-Сич» и КБ «Ивченко-Прогресс» уже неоднократно подвергались ракетным ударам.

Украинский волонтёр показал поражение российского разведывательного БПЛА с лёгкого самолёта

На Украине пытаются модернизировать практики Первой Мировой войны и используют лёгкие самолёты со стрелками для поражения российских разведывательных БПЛА. Соответствующее видео опубликовал украинский волонтёр Роман Бочкала.

Судя по видео, украинцы применяют лёгкие самолёты Aeroprakt A-22. Бочкала сообщил, что аппарат был куплен за $35 тысяч.

На выставке робототехники в Шанхае посетители пинают робота от китайской компании LIMX.

Распространение дронов расшатывает устоявшийся порядок в сфере производства вооружений — Financial Times

Использование БПЛА резко удешевило средство поражения и теперь кто угодно фекально-дендроидным способом может сделать дрон, поражающий боевую машину, стоящую миллионы долларов. А крупные оборонные корпорации просто не поспевают за гаражниками в противодействии дронам.

Собственно, эту тенденцию мы отмечали по итогам конференции по защите мирных объектов от беспилотников в Санкт-Петербурге. Дешёвого и надёжного решения по защите гражданских объектов пока что нет.

Как пишет FT, использование дронов «помогает уравнять силы в мировой оборонной отрасли между более мелкими игроками и признанными отраслевыми гигантами». Издание предполагает, что оборонным ведомствам разных стран придётся изменить порядок закупок вооружений чтобы привлекать «гаражников», которые разрабатывают аппараты и ПО, в том числе ИИ.

FT отмечает, что представители многих крупных игроков в оружейном бизнесе опасаются, что устоявшийся порядок изменится. Это неудивительно, ведь крупные корпорации имеют, как пишет издание, «уютные» отношения с правительствами.

Есть такой популярный тезис, что якобы угроза от малоразмерных ДПЛА/БЛА это нечто столь новое и внезапное. И до 2020-х "кто бы мог подумать.

Однако отраслевые специалисты писали о проблеме во вполне тиражных изданиях и задолго и до СВО и даже Второй Карабахской!

Например, о заведомых ограничениях штатных радиолокационных средств обнаружения.

"Все ныне существующие и стоящие на оснащении войск системы зенитно-ракетного и зенитно-артиллерийского вооружения были сконструированы и ориентированы на борьбу с воздушными целями малых, средних и крупных размеров. Расчеты огневых возможностей проводились для СВН с ЭПР от 1 м2 (ЭПР типового истребителя)...(ЭПР - эффективная площадь рассеяния, чем она больше, тем выше дальность обнаружения объекта радаром при прочих равных - ВО)

Сегодня же мы имеем БЛА с ЭПР на два-три порядка меньше, чем ЭПР типового истребителя, поэтому показатели разведывательных и огневых возможностей борьбы с такими СВН значительно снижаются (едва ли не в той же пропорции).

Так, например, расчетные дальности обнаружения малоразмерных БЛА радиолокационными станциями, находящимися на вооружении формирований ПВО, при различных значениях ЭПР БЛА составляют:

• РЛС метрового диапазона – 8–14 км для БЛА с ЭПР около 0,1 м2 и 0,1–1,5 км для БЛА с ЭПР, равной 0,01 м2;

• РЛС дециметрового диапазона – 9–16 км (ЭПР= 0,1 м2) и 0,8–2,0 км (ЭПР=0,01 м2);

• РЛС сантиметрового диапазона –12–25 км и 1,4–2,8 км соответственно.

Значительно прозаичнее обстоит дело с фактическими дальностями обнаружения малоразмерных БЛА. Если расчетные и полигонные дальности обнаружения БЛА с ЭПР= 0,1м2 практически совпадают, то для БЛА с ЭПР= 0,01 м2 фактические дальности обнаружения приближаются к нулевым значениям. Аналогичными разведывательными возможностями обладают и станции разведки, имеющиеся в составе ЗРК, ЗАК и ЗПРК.

Вывод очевиден: традиционные методы радиолокации, реализованные в современных зенитных системах вооружения, не в состоянии обеспечить надежное своевременное обнаружение малоразмерных БЛА с чрезвычайно малыми значениями ЭПР.

Кроме того, в условиях применения противником различных помех средствам разведки, окажется, что даже эти невысокие разведывательные возможности значительно уменьшатся. Эти дальности обнаружения не обеспечивают участия пунктов управления (командных пунктов) в процессе управления огнем группировок ПВО при организации и ведении обстрела малоразмерных БЛА.

БЛА с ЭПР = 0,01м2 средствами разведки и СОЦ (Станция обнаружения и целеуказания или станция обнаружения целей - ВО) ЗРК войск ПВО обнаруживаться вообще не будут...

Таким образом, имеющиеся сегодня на вооружении традиционные РЛС разведки практически неспособны проводить эффективное обнаружение малоразмерных малоскоростных воздушных целей типа БЛА даже в беспомеховой обстановке."

Еремин Г., Гаврилов А., Назарчук И. Малоразмерные беспилотники — новая проблема для ПВО. Арсенал Отечества, 2014, №5.

#листаястарыежурналы

Военный Осведомитель

В Китае опубликовали свои законы робототехники

На Шанхайской конференции по ИИ решили переплюнуть Айзека Азимова и опубликовали принципы для создателей человекоподобных роботов.

Как пишет SCMP, производители андроидов должны гарантировать, что их продукция «не угрожает безопасности человека» и «эффективно защищает человеческое достоинство». Также разработчики должны создать систему оповещения о чрезвычайных ситуациях и провести обучение пользователей этичному и законному использования машин.

В США прошли испытания решений против роев БПЛА — Unmannedairspace

Объединённый офис противодействия БПЛА (JCO) провёл в июне испытания решений против роев беспилотников. Мероприятие прошло на испытательном полигоне армии США в Юме, Аризона.

Сообщается, что из почти 60 предложений JCO выбрало для демонстрации 12 предложений, а девять приняли участие в мероприятии в Юме. Как рассказал представитель JCO, каждое из решений одновременно атаковали 50 беспилотников разных типов, причём, они двигались к нему со всех 360 градусов.

Как пишет издание Unmannedairspace, разработчики представили разные решения для противодействия БПЛА: пулемёты, ракеты, перехватчики дронов, микроволновые и радиоэлектронные системы, а также комбинированные решения. О результатах испытаний и кто стал победителем издание, к сожалению, не сообщает.

О появлении дроноборцев на кораблях ВМФ России

Наши коллеги со ссылкой на «Известия» пишут, что на кораблях ВМФ теперь появятся люди, ответственные за противодействие БПЛА и БЭКам. Для этого, исходя из статьи, сигнальщикам выдадут дробовики и противодронные ружья.

Военные эксперты, чьи мнения приведены в статье, высказываются очень оптимистично — мол, у сигнальщиков хорошее зрение и они смогут различить угрозу. А дробовики и противодронные ружья — это «хорошее оружие против небольших дронов».

Мы не знаем, как много небольших дронов сбил из дробовика или противодронного ружья этот эксперт. Возможно, он профи в своём деле и сбивает дроны регулярно. Однако позволим себе несколько замечаний:

▪️БЭКи обычно атакуют корабли ночью, используя преимущество малозаметности. Человек даже с самым отличным зрением вряд ли сможет различить в темноте среди волн низенький и постоянно маневрирующий катер.

▪️Дробовик, который стреляет на расстояние до 50 метров, вряд ли сможет поразить БЭК, который укрыт весьма прочным корпусом, приспособленным к плаванию в море. Дробь попросту потеряет энергию и отскочить от дрона.

▪️Противодронные ружья, опять же, требуют определённой фиксации на цели некоторое время. И это не говоря о частотах, которые постоянно меняются.

▪️Дробовики распространены на фронте, где позволяют поражать маленькие FPV-дроны, несущие «морковки». Там они действительно хорошо себя зарекомендовали — дробь разрушает полётники или лёгкую раму. Корабли же в основном атакуют дроны побольше размером, против такой «дичи» нужен и заряд помощнее.

▪️Как показывает практика, самый эффективный способ поражения как воздушных, так и надводных дронов — это пулемёты с тепловизором или ПНВ, лучше несколько. За счёт плотности, дальности и кучности огня они могут поражать на достаточной дальности цели.

▪️А для обнаружения дронов нужно сочетание как человека, того же сигнальщика, так и РЛС. Поэтому заявлять, как один из приведённых экспертов, что «РЛС может не заметить небольшой дрон», поэтому всю ответственность за обнаружение дронов надо переложить на сигнальщиков, не стоит.

Нужно правильное сочетание машины и человека, необходимы усовершенствованные РЛС и средств оптического контроля для кораблей. И надо не забывать, что корабли — это штучная и крайне дорогая техника.

В ответ на угрозу организовать «ад» в Тайваньском проливе Китай готов осадить остров беспилотниками — South China Morning Post

Ранее в США пообещали устроить КНР «ад» в Тайваньском проливе с помощью беспилотников, если Пекин решит начать операцию против острова. Китай решил пойти по аналогичному пути и представил концепцию осады Тайваня с помощью дронов.

South China Morning Post со ссылкой на китайский академический журнал Command Control & Simulation представил концепцию блокады неназванного острова, по многим параметрам совпадающего с Тайванем. Причём на этом острове множество пусковых зенитных установок, а в море вокруг него — вражеские корабли и подводные лодки.

В таких условиях использование традиционных пилотируемых сил слишком затратно и невыгодно, пишет издание. Зато использование дронов даёт результат, уменьшает затраты и минимизирует потери личного состава.

Предполагается использование дронов четырёх типов: больших и средних, которые запускаются с материка, занимаются разведкой и непосредственно наносят удары. А также малых разведывательных и антирадарных беспилотников, которые запускаются с военных кораблей.

Есть новости и повеселее. Выращенная в пробирке мозговая ткань человека научилась контролировать действия робота. Проект, получивший название MetaBOC, нацелен на создание биокомпьютера, который может быть интегрирован с робототехническими телами. Выращивая мозговые клетки на кремниевых чипах, учёные дают им возможность получать и интерпретировать электрические сигналы от компьютеров, а затем реагировать на них.

Как сообщают австралийские учёные, они уже научили 800 000 клеток мозга, размещённых на на чипе, всего за несколько минут играть в настольный теннис. Разработчики говорят, что даже на ранней стадии биокомпьютеры, оснащенные нейронами человека, обучаются намного быстрее и используя гораздо меньше энергии, чем обычные чипы (в том числе процессоры, оптимизированные для программ искусственного интеллекта).

Не стоит забывать, что мозг человека потребляет всего 12-20 ватт энергии. Это примерно в 1 миллиард раз меньше, чем нужно компьютеру для выполнения схожих операций.

А значит, хотим мы или нет, исследования в области слияния робототехники и биологии человека будут продолжены.

@rogozin_alexey

Индия планирует производить австрийские БПЛА S-100 от австрийской компании Schiebel

Директор совместного предприятия Schiebel India, которое будет производить беспилотные вертолёты для ВМС Индии, Джаджати Моханти рассказал о перспективах компании. По его словам, S-100 может взлетать и садиться на палубу корабля, что расширяет возможности индийского флота.

Также он отметил возможности S-100 работать в широком диапазоне температур от -40 до +55 градусов, что ценно для Индии. Также он указал на возможность использовать как керосин, так и авиатопливо для БПЛА, продолжительность полёта до 6 часов, простоту управления и возможность нести до 34 килограмм полезной нагрузки.

В бостонском ресторане Spyce установлена полностью роботизированная кухня

Власти ЛНР показали работы по разминированию, в которых сапёрам помогают робототехнические комплексы MV-4

⚡️НАТО на восточном фланге создаст интегрированную систему охраны границы

В конце мая 2024 года завершился проект ЕС «Border: UAS» по разработке концепции внедрения беспилотных систем, искусственного интеллекта и интеллектуальных датчиков для охраны восточных границ Евросоюза. Проект основан на применении БПЛА конструкции дирижабля жесткого типа, который предназначен для стационарных или медленных патрульных операций, требующих длительных полетов с тяжелым оборудованием.

В разработке участвовали компании SIMAVI (Румыния ), Vicomtech (Испания), Hipersfera и AUDIO-VIDEO TREND (Хорватия), DIAN (Италия), Dirigent Acoustics LLC и Институт Михаила Пупина (Сербия), ADITESS (Кипр), TUC и KEMEA (Греция), MITLA (Мальта), Фонд исследований и технологий – Эллада (FORTH, Греция).

Непосредственное тестирование проводилось пограничными службами и МВД Румынии, Болгарии, Греции и Молдавии. Планировалось участие ГПСУ, которое отменилось в связи с военными действиями на Украине.

В ходе исследований дрон,оснащенный радаром с синтезированной апертурой (SAR), коротко/длинноволновыми ИК-камерами (SWIR/LWIR) и камерами для картографирования ландшафта, задействовался для выявления, отслеживания и идентификации нарушителей границы и транспортных средств в лесистой и другой труднодоступной местности. Дрон-дирижабль интегрирован с наземными датчиками и другими техническими средствами охраны границы. Получаемые данные, поступая в центр управления, обрабатываются ИИ и идентифицируют цель. В дальнейшем дрон по команде оператора может вести сопровождение малозаметной цели в труднодоступной местности и координировать действия групп захвата.

Испытания проводились на румыно-молдавском и греко-болгарском участках границы.

Несмотря на заявленную цель - пресечение нелегальной миграции на основных путях в ЕС (восточно-средиземноморский, западно-балканский и восточно-европейский), в действительности эта система имеет двойное назначение. Развертывание таких систем на границах с Россией и Белоруссией позволит противнику вести непрерывный мониторинг (разведку) приграничной территории, что соответствует заявленной ранее прибалтами концепции «стена дронов». Это в перспективе позволит странам НАТО проводить заброску ДРГ, направляя их по труднодоступной местности. Кроме того, возможности позволят вскрывать систему охраны границы Союзного государства, размещение войск в приграничнье и выявлять наиболее подходящие (уязвимые) места для продвижения войск в случае военных действий.

Два майора

Разработчик беспилотных авиатакси EHang получил оплату за 30 аппаратов и поставил 27 из них

EHang Holdings Limited заключил договор с администрацией округа Вэньчэн о развитии городской авиамобильности. В округе Вэньчэн планируется создание воздушных маршрутов для осмотра достопримечательностей — озера Тяньдин и Байчжанцзи.

В компании EHang сообщили, что получили оплату за 30 авиатакси eVTOL EH216-S и поставили уже 27 из них компании Wencheng County Transportation Development Group Co.

EH216 может нести полезную нагрузку весом до 260 килограмм на дальность до 35 километров на скорости до 130 км/ч. Заявляется, что эти аппараты уже выполнили около 20 тысяч безаварийных полётов в Азии и Европе.

Ждём в небе Москвы, а то уж больно пробки на Ярославке утомили.

Выяснилось, что американский сверхсекретный БПЛА создан на основе спортивного самолёта — New Atlas

Мы уже ранее писали о секретном БПЛА ULTRA от компании DZYNE, когда в сети появились его фотографии на базе Аль-Дафра в ОАЭ. Его называют более дешёвой заменой для ударного беспилотника MQ-9A Reaper. Если стоимость «Жнеца» составляет около $30 миллионов, то стоимость ULTRA — лишь $8 миллионов.

Как пишет New Atlas, компания DZYNE предложила свой беспилотник, созданный на основе существующей модели спортивного самолёта. Он не такой продвинутый, как Reaper, но зато гораздо дешевле. Учитывая активность хуситов в Йемене, этот фактор крайне важен, ведь потеря БПЛА стоимостью $30 миллионов ощутима для бюджета.

Кроме этого, есть и ещё один фактор: Reaper создавался как ударный беспилотник, что и обусловило высокую цену. Однако в большинстве своём их используют как разведчиков. В результате потенциал дорогостоящих аппаратов по большинству остаётся невостребованным.

Инфографика по БЭКам, стоящим на вооружении хуситов.

Данные по мощности боевой части даны без учета недавно заявленных цифр в 1000 и 1500 кг.

@voenkorKotenok