В «Ростехе» пообещали гибридный двигатель для больших БПЛА и аэротакси. Но не всем он нравится

Объединённая двигателестроительная корпорация, которая входит в «Ростех», заявила о создании гибридного двигателя мощностью до 1,5 МВт. В предложенной схеме газотурбинный двигатель ВК-650В применяется как привод электрогенератора. Такая схема, предположительно, позволяет накапливать энергию в батареях во время взлёта/посадки и расходовать во время полёта.

Однако Ассоциации малых авиапредприятий инициатива «Ростеха» не понравилась. Там заявили, что это решение слишком тяжёлое и его можно использовать только в отсутствии альтернатив.

Надо отметить, что гибридные силовые установки действительно используют в БПЛА. Например, как мы писали недавно, в малозаметном беспилотнике XRQ-73. Там такой специфический двигатель обусловлен необходимостью снижения акустической и тепловой заметности.