Как алгоритмы помогают проектировать городскую среду

Именно на этот вопрос мы искали ответ в архитектурном лектории международной выставки Mosbuild, прошедшей на прошлой неделе.

Получилась насыщенная дискуссия, в которой чаще всего (не без боли в голосе) звучало слово данные. Тон задал мой рассказ о цифровых двойниках и о том, как городам агрегировать информацию, чтобы эффективнее управлять территориями и помогать инвесторам в реализации проектов.

Какими бы продвинутыми ни были современные решения, без оцифрованной информации они не будут работать. Прежде чем покорять амбициозные вершины по внедрению ИИ, городам нужно навести порядок в данных. Даже в Москве, где сегодня уже есть полноценный цифровой двойник, архитекторы до сих пор вынуждены проектировать в условиях изоляции проекта от окружения. Так, Ион Когутяк (Master's plan) назвал точками роста ИИ в град. проектировании автоматический учет внешнего контекста и возможность балансировки соц. инфраструктуры всего города.

На самом деле, часть этих задач сегодня уже решена. Сергей Митягин (ИДУ ИТМО) рассказал про алгоритмы, разработанные институтом, которые позволяют не только балансировать социалку, но даже учитывать шумовое и ветровое воздействие на территории. Одна проблема - снова необходимы данные, чтобы все это работало и решало свои задачи.

Иногда вообще доходит до абсурда: данные вроде бы есть, но заказчик говорит не верить им, потому что у него есть "более проверенный" источник. Надежда Грязнова (Новая Земля) поделилась реальным кейсом из практики, как отсутствие открытой информации в регионе привело к затягиванию сроков по небольшому проекту на целый месяц. Все же, пожелания заказчика - это одно, но ответственность проектировщиков за соблюдение законодательства никто не отменял (а с марта она еще и стала персональной для ГАПов и ГИПов). И такие истории не редкость, в своей практике мы тоже сталкиваемся с подобными ситуациями.

Обсудили также тему транспорта. Руслан Тимашев (Аффинум) поделился интересным проектом (который вполне можно назвать научным исследованием) по категоризации улиц на основе тяготения к разным сервисам. Строгая иерархия улиц по СП уже давно не отвечает реалиям современного проектирования и сильно сужает сценарии использования пространств, а подобные методы позволяют проектировать мастер-план, как полноценный продукт