Иногда цифровизация ломается не в коде, а на уровне ошибочного управленческого решения, которое попытались кодом замаскировать.

История Boeing 737 MAX — жесткий пример именно этого. Программная система MCAS должна была компенсировать инженерный компромисс и сохранить коммерческое обещание: «почти тот же самолет, минимум переобучения». В итоге отказ одного датчика стал частью цепочки, которая привела к двум катастрофам, 346 погибшим и многомиллиардным последствиям для Boeing.

Почему это важно для цифровой трансформации?

Потому что та же логика встречается и в промышленных, корпоративных, государственных проектах: вместо изменения процесса запускают систему; вместо закрепления ответственности строят дашборд; вместо управленческого решения автоматизируют обходной маршрут.

Сильная фраза из материала: технологическая система не компенсирует слабую постановку задачи. Она усиливает последствия ошибки.

>>> Разбор кейса Boeing 737 MAX через призму цифровой трансформации.