За кресло главы Минтранса поборются Ротенберги и Бокарев

Президент освободил Виталия Савельева от должности вице-премьера в связи с переходом в Госдуму, запустив ожидаемый кадровый «транзит» в транспортном блоке правительства. Савельева «эвакуируют» в парламент под прикрытие неприкосновенности на фоне огромной токсичности этого персонажа, за которым тянется огромный шлейф коррупционных скандалов, в том числе, в ПАО «Аэрофлот». Их столько, что Савельев стал балластом даже для его покровителей Ротенбергов.

Освободившееся кресло готовится занять другой их человек, глава Минтранса Андрей Никитин. А вот за пост министра транспорта развернулась схватка элитных группировок. Ключевыми претендентами стали первый замминистра Константин Пашков и директор департамента транспорта аппарата правительства Анатолий Мещеряков.

Кандидатура Константина Пашкова продвигается интересантами из орбиты Савельева и структурами Ротенбергов, для которых удержание Минтранса - вопрос сохранения монопольного контроля над триллионными инфраструктурными стройками, включая концессию ВСМ Москва - Санкт-Петербург стоимостью свыше 2,3 трлн рублей. Назначение Пашкова повлечет кадровые перемены в ключевых транспортных госактивах. Среди прочего, готовится смена гендиректора «Аэрофлота» Сергея Александровского на замминистра Владимира Потешкина.

Ранее Александровский испортил отношения с Савельевым и Ротенбергами из-за попытки самостоятельно запустить завод по ремонту авиадвигателей в обход интересов старой команды, а маркером его скорой отставки стал уход директора по PR перевозчика Олеси Владимировой, чье кресло якобы отдадут некоей креатуре из банковского сектора.

Анатолия Мещерякова активно лоббирует машиностроительный магнат и совладелец Трансмашхолдинга (ТМХ) Андрей Бокарев. Мещеряков почти десять лет отработал статс-секретарем и старшим вице-президентом ОАО «РЖД», параллельно возглавляя совет директоров футбольного клуба «Локомотив», где его деятельность регулярно сопровождалась скандалами вокруг неэффективного освоения спонсорских миллиардов. Ранее Бокарев и его партнер Махмудов лоббировали на пост главы Минстранса, а то и вице-премьера, своего давнего партнера по бизнесу, вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, но эта ставка не сыграла.

Борьба за кресло министра ведется ради распределения колоссальных бюджетных и логистических потоков страны в условиях санкционной блокады. Победитель аппаратного противостояния Ротенбергами и группой Андрея Бокарева получит контроль над распределением экспортных грузовых квот на Восточном полигоне, закупками подвижного состава и строительством ВСМ.