🛢 Ну что ж, друзья, поступают первые признаки блокировки Баб-эль-Мандебского пролива. О полном закрытии говорить пока рано: движение судов продолжается, а подтверждённых атак в Красном море за последние 48 часов не было. Однако после объявления хуситами морской блокады саудовских портов танкеры уже начали разворачиваться.

По данным Hormuz Letter, от прохода через пролив отказались как минимум восемь танкеров, включая три китайских супертанкера с саудовской нефтью. Reuters независимо подтверждает разворот двух загруженных судов: Xin Long Yang с 2 млн баррелей для Китая и Rodos с 700 тыс. баррелей для Индии. Ещё один танкер, New Prime, развернулся у Омана, не дойдя до Красного моря.

💁‍♂️ Напомню, после фактического закрытия Ормузского пролива порт Янбу в Красном море стал для Саудовской Аравии главным альтернативным каналом экспорта. Теперь под угрозой оказался и он: чтобы доставлять нефть из Янбу в Азию, танкерам придётся идти через Суэцкий канал, Средиземное море и далее вокруг Африки, что добавит к маршруту несколько недель.

❗️Более того, Каспийский трубопроводный консорциум остановил приём нефти. По данным трёх источников Reuters, резервуары терминала уже заполнены. Через КТК проходит около 80% казахстанского нефтяного экспорта — в июне это было примерно 1,7 млн баррелей в сутки.

🌪 И это всё происходит на фоне уже начавшегося сезона ураганов в Атлантике. Из-за формирующегося шторма Chevron начала останавливать добычу на платформе Petronius и эвакуировать сотрудников. Ураганы угрожают добыче в Мексиканском заливе, НПЗ и экспортным терминалам побережья.

Таким образом, нефтяной рынок одновременно получает риски сразу с трёх направлений: Ближний Восток, Чёрное море и Мексиканский залив. Более того, Трамп анонсировал более масштабные удары по Ирану. Если учесть всё, то у нефти нет повода падать в цене.

📰 Подписаться на Darth Traders