​​Аккумуляторы из Китая – ужесточение условий поставок вслед за электромобилями?

Китайская компания Geely анонсировала выпуск «батареи-миллионника», которую будет устанавливать на свои электромобили. Впечатляют ресурс аккумулятора в 1 млн км и быстрая зарядка. Если учесть, что среднегодовой пробег легкового автомобиля в России составляет 18 тыс. км, то выходит, что аккумулятора хватит на 55 лет езды. Интересно посмотреть, как, например, сильные морозы повлияют на ресурс батареи.

Молниеносное внедрение Китаем прорывных технологий в производстве батарей уже беспокоит страны, которые хотят защитить свои рынки и производителей, диверсифицировать поставки. В 2024-2025 гг. США повысят импортные пошлины на все виды литий-ионных аккумуляторов из Китая с 7,5% до 25%. Китай обеспечивает 70% (13 млрд долл.) всего импорта аккумуляторов в США (18 млрд долл.). Европа также может ввести пошлины на ввоз литий-ионных аккумуляторов для защиты внутреннего рынка по аналогии с электромобилями, на которые вводят временные пошлины с 5 июля. Компании из Китая будут искать новые рынки сбыта, возможно, переносить часть производств в соседние с основными рынками сбыта страны, например, Мексику и Турцию, а также страны Средней Азии.