​​Наэлектризованная обстановка

Вслед за США, объявившими о повышении импортных пошлин на электромобили из Китая с 27,5% до 102,5%, о схожих мерах объявил ЕС. Пошлины на ввоз в Европу китайских электромобилей в зависимости от производителя увеличатся с единых 10% до 27-48% с 4 июля. Например, Geely и BYD получат дополнительную пошлину в 20 и 17 процентов, а электромобили государственной SAIC – 38%.

Заградительная пошлина США слабо повлияет на доходы китайских производителей – объем поставок в эту страну в 2023 г. составил 330 млн долл., менее 1% от суммарного экспорта, что сопоставимо с продажами в Россию. Однако пошлины со стороны ЕС будут весьма заметны, так как в 2023 г. на рынок Евросоюза поставлялось 40% всей продукции, а доля китайских авто в продажах электромобилей достигла 20%. Претензии ЕС сводится к ценовой политике китайских производителей, предлагающих свои машины по более низкой цене, чем локальные компании.

Чтобы не допустить повышения пошлин, Китай предлагает снизить ввозные тарифы на европейские автомобили, а в случае их утверждения заявляет о готовности принять ответные меры в сферах сельского хозяйства, авиации и в отношении европейских автоконцернов.