Начало ⬆️
Спойлер (и дефлектор):
Официально, как мы помним, при банкротстве компании «Трансаэро», весь персонал «впитал» Аэрофлот, не официально, сотни пилотов не согласились на снижение зарплат или даже «падения» с капитана до второго пилота.

Со стюардессами и персоналом на земле, ситуация была совершенно плачевная.
Что такое «сотня пилотов»-это десятки тысячи людей на земле. В АФЛ больше одной тысячи капитанов (но не несколько тысяч), при этом, общее количество сотрудников 34 тыс человек. И если общее количество сотрудников-официально известно, то количество капитанов, вторых пилотов-всегда держится в секрете, с примерным паритетом 1 к 4.

Еще раз повторюсь, я верю больше в постепенную посадку «Самолета» (давайте здесь без сарказма к аллегории и к слову «посадка» и к предыдущему сравнению с реальными авиакомпаниями).

Да, завершение существования компании в том виде, которую мы знаем, ввиду «испорченного бренда»-неизбежно, люди уже не доверяют этому бело-синему значку, а значит, компания не сможет, как раньше «летать» и продавать квартиры.
И вот это главная отличительная черта публичной компании перед её крахом-гибель бренда.

Снова «кусок дефлектора»:
Вспомните название кинотеатров “3D”, в России, погнались за 4-5-6D, где-то на рынках появилось и 9D…пузырь лопнул ввиду бесконтрольного маркетинга и разочарования потребителем.
Вспомните и риэлторов, теперь они просят себя называть «брокер», друзья, ну вопрос только к Вам, почему уважаемое во всем мире слово риэлтор, вдруг, «испачкалось» до его трансформации в брокер (что более широкое и не точное название профессии).
Я Вам приведу десятки подобных примеров, но одно дело, испорчена репутация ввиду повышенного применения самого названия, и совсем иное, «висящее банкротство». Но и в первом и во втором случае, это потеря доверия к прежнему слову/бренду.

С «Самолетом» теперь та же проблема, бренд утратил «гарантию безопасности», а в недвижимости это главное условие для потребителя.

Восстановить можно, но на это уйдут годы и огромные денежные вливания, что уже никому не нужно. Это не ПИК с Нафта-Москва Керимова и ВТБ, гоняющие «пакет с пакетами» между собой добрые 20 лет. Самолет не имеет такой финансовой независимости, которую получил ПИК, когда Гордеев получил деньги там, где брать не следовало (ВТБ) и далее сказочная история публичной компании: «мы Вам не скажем, кому продали контрольный пакет».

Вернемся: поменялась экономика, и это хорошо для потребителя и плохо для безответственного бизнеса, даже если не было изначального плана вывода средств, тем ни менее и у людей покупающих квартиры, не было плана получить недвижимость бесплатно, и если у застройщика уходит на проект 3-4 года реализации, то у людей-десятки лет выплат по ипотеке, помножьте на десятки тысяч этих «лет» у каждого человека, получите квинтэссенцию ужаса целого не большого города (а иногда и большого, как в истории с «Самолет»).
Поэтому, застройщикам…терпите и делайте, за что взяли средства у людей. Мне искренне тяжело за Вас, но иного пути нет, только пытаться завершить проекты и только после этого уходить.
Не получится, дело другое, но пытаться надо. Отступать некуда позади…да не только Москва позади, помните об этом, выходя раз за разом «на ковёр к Минстрою».