Последние рейсы перед закрытием навигации

На Чукотке северный завоз выходит на финишную прямую. К началу октября в округ уже доставили 18,7 тысячи тонн продовольствия — более 75% запланированного объёма. Один из завершающих рейсов выполняет теплоход «Вячеслав Анисимов»: 2 октября он вышел из Владивостока с ещё 700 тоннами продуктов. Следом на Чукотку должен отправиться «Никифор Бегичев».

К этому моменту бензин в регион завезён полностью, доставка угля выполнена на 85%, а дизельным топливом обеспечены все 17 населённых пунктов, расположенных на необорудованном берегу. Всего в рамках программы 2026 года на Чукотку планируется доставить около 24 тыс. тонн продовольственных и непродовольственных товаров.

Именно необорудованный берег лучше всего объясняет специфику северной навигации. В привычном порту судно подходит к причалу, работает кран и начинается разгрузка. На удалённом арктическом побережье сама доставка до берега может становиться отдельной частью рейса — и весь этот цикл необходимо закончить до того, как море окончательно перейдёт в зимний режим.

Поэтому октябрьский корабль на Чукотке — это не просто очередной пункт расписания. Для многих прибрежных поселений он привозит запас на время, когда следующего судна придётся ждать уже до новой навигации.

@bigarcticrace
о северном завозе