С 1 октября 2026 года, в Испании (а это и Балеары, и Канары) начинают действовать законодательные поправки RD 1188/2025.

Согласно им, теперь нельзя без всяких «корочек» взять напрокат парусную лодку до 6 метров и моторную до 5 метров (с мотором 15 л.с.). Отныне эта «льгота» остается только у собственников лодок, да и то с оговорками: от 18 лет, светлое время суток, не дальше двух миль от берега, гидроциклы исключены.

Также исключаются любые «послабления», касающиеся чартера. Арендатор обязан иметь при себе права (фото в смартфоне недостаточно), данные которых «чартеродатель» должен вписать в договор аренды.

Хотя вступающий в силу Декрет не приводит список признаваемых в Испании иностранных прав, из практики следует…

📌 ISSA не годится, это частный сертификат, а частные сертификаты испанская морская администрация не признает.
📌 IYT (International Yacht Training) базового bareboat skipper уровня мало, нужен документ уровня STCW Basic Safety Training.
📌 Подходят ICC (International Certificate of Competence), RYA (Royal Yachting Association, но с условием, что у шкипера британский паспорт или ВНЖ в UK), IYT (International Yacht Training) и, разумеется, испанский сертификат PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo).

👉 А вообще, перед бронированием лучше уточнить у чартерной компании, какие именно лицензии они принимают. Не дотягивайте до check in в марине. Во избежание.

@bigarcticrace
о чартере в Испании