Post #177
271
Channel Public Channel
ЗА Заводы и тепловозы
@bazzlinser
Промышленная фотография, рассказы о предприятиях и технике
- Subscribers
- 281
- Photos
- 252
- Videos
- 10
- Links
- 95
Showing posts older than #178 · Back to latest
Older Posts 12 shown
Post #175
466
Возможно вы знаете, что Брянский машиностроительный завод выпускает не только базовый вариант ТЭМ18ДМ, но и его модификации, которые отличаются комбинацией дополнительных опций:
- установка тепловоза на тележки с шириной колеи 1435 мм - на такой колее локомотивы работают на приграничных станциях Калининградской области и на границе с Китаем;
- автосцепное устройство с изменяемой высотой оси автосцепки - необходимо для “приграничных” тепловозов, если на протяжении эксплуатации они будут ставиться то на тележки 1520 мм, то на тележки 1435мм;
- система осушки сжатого воздуха и электропневматического торможения - позволяет тепловозу комфортно работать с пассажирскими вагонами не только в депо или на станциях, но и в составе поездов (например, в пригородном сообщении на малодеятельных участках).
#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм
- установка тепловоза на тележки с шириной колеи 1435 мм - на такой колее локомотивы работают на приграничных станциях Калининградской области и на границе с Китаем;
- автосцепное устройство с изменяемой высотой оси автосцепки - необходимо для “приграничных” тепловозов, если на протяжении эксплуатации они будут ставиться то на тележки 1520 мм, то на тележки 1435мм;
- система осушки сжатого воздуха и электропневматического торможения - позволяет тепловозу комфортно работать с пассажирскими вагонами не только в депо или на станциях, но и в составе поездов (например, в пригородном сообщении на малодеятельных участках).
#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм
Post #171
271
На протяжении последних пяти лет Брянский машиностроительный завод (БМЗ) выпускает более 180 единиц ТЭМ18ДМ в год, четверть которых отправляется на промышленные железные дороги.
#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм
#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм
Post #170
270
Рассказу о производстве Людиновского тепловозостроительного - быть!
Post #169
318
Длинный текст с фотками: https://zen.me/2aZPgL
Post #168
363
Скоро будет рассказ о производстве маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ на Брянском машиностроительном заводе.
Заводы и тепловозы pinned a photo
Post #166
394
Еще немного узкоколейки и ТУ2.
Утро на станции Гайворон. Пересечение пригородов Рудница - Гайворон и Гайворон - Голованевск с велосипедистом. (Кировоградская область, Украина, август 2011-ого).
Утро на станции Гайворон. Пересечение пригородов Рудница - Гайворон и Гайворон - Голованевск с велосипедистом. (Кировоградская область, Украина, август 2011-ого).
Post #165
352
Друзья, скажите пожалуйста, что о производстве тепловозов ТЭМ18ДМ вы хотели бы узнать?
На фото - ТЭМ-ка, работающая на родном заводе.
На фото - ТЭМ-ка, работающая на родном заводе.
Post #164
352
Передача жезла перегона Гайворон - Бершадь дежурному по ст. Бершадь Гайворонской УЖД (июль 2011).
На Гайворонской УЖД используется жезловая система управления. Жезл от перегона вручается локомотивной бригаде тепловоза при выходе на перегон. При выходе с перегона на станцию помощник машиниста отдает жезл дежурному по станции.
Дежурный по станции может выпустить состав на перегон только в том случае, если он может передать жезл локомотивной бригаде.
Кроме уникальной для нашего времени операции передачи жезла на этом фото можно еще увидеть семафор.
На Гайворонской УЖД используется жезловая система управления. Жезл от перегона вручается локомотивной бригаде тепловоза при выходе на перегон. При выходе с перегона на станцию помощник машиниста отдает жезл дежурному по станции.
Дежурный по станции может выпустить состав на перегон только в том случае, если он может передать жезл локомотивной бригаде.
Кроме уникальной для нашего времени операции передачи жезла на этом фото можно еще увидеть семафор.
- 👍 1
Post #159
328
Станция Рудница расположена в одноименном поселке городского типа в Песчанском районе Винницкой области Украины.
Станция уникальна тем, что на ней пересекается ширококолейный одесский ход с Гайворонской узкоколейкой: с одной стороны здания вокзала находится ширококолейная станция, с другой - узкоколейная.
Узкоколейная станция прекрасна своей провинциальностью: ручные стрелки, семафор, частные дворы с заборами у самого полотна железной дороги. Это не то, что живой музей, это круче: вышел из поезда, прошел через вокзал и попал лет на 40 назад. Машина времени.
Фото сделаны в августе 2011-го.
Станция уникальна тем, что на ней пересекается ширококолейный одесский ход с Гайворонской узкоколейкой: с одной стороны здания вокзала находится ширококолейная станция, с другой - узкоколейная.
Узкоколейная станция прекрасна своей провинциальностью: ручные стрелки, семафор, частные дворы с заборами у самого полотна железной дороги. Это не то, что живой музей, это круче: вышел из поезда, прошел через вокзал и попал лет на 40 назад. Машина времени.
Фото сделаны в августе 2011-го.
Post #158
305
