Возможно вы знаете, что Брянский машиностроительный завод выпускает не только базовый вариант ТЭМ18ДМ, но и его модификации, которые отличаются комбинацией дополнительных опций:

- установка тепловоза на тележки с шириной колеи 1435 мм - на такой колее локомотивы работают на приграничных станциях Калининградской области и на границе с Китаем;

- автосцепное устройство с изменяемой высотой оси автосцепки - необходимо для “приграничных” тепловозов, если на протяжении эксплуатации они будут ставиться то на тележки 1520 мм, то на тележки 1435мм;

- система осушки сжатого воздуха и электропневматического торможения - позволяет тепловозу комфортно работать с пассажирскими вагонами не только в депо или на станциях, но и в составе поездов (например, в пригородном сообщении на малодеятельных участках).

#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм