🔴 В Остине Феррари готовят важный пакет обновлений, который станет в целом 4-м для команды в этом сезоне.

Как сообщают коллеги из autoracer.it, в первую очередь будут обновлены днище, понтоны и кожух двигателя. При этом, не ожидается, что будет изменена их концепция в сторону более агрессивного смыва воздушных потоков вниз (как у Мерседеса, или как было у МакЛарена).

Цель обновлений - повысить стабильность прижимной силы и предсказуемость машины. А также, стабилизировать заднюю часть на разгонах и добавить саму прижимную силу, путём оптимизации направления потоков воздуха под днищем, но без резкой смены баланса в зависимости от дорожного просвета.

Боковые воздухозаборники станут уже, а жабры будут изменены для оптимизации отвода горячего воздуха из под кожуха двигателя.

Важно и расширить рабочее окно SF-26. После обновлений в Нидерландах (один, два), Феррари добавили прижимную силу, но рабочее окно стало уже, так как для работы новых элементов на пике показателей требовались более жёсткие настройки подвески. Частично в команде уже это скорректировали обновлением оперения диффузора и воздуховодов задних тормозов в Малайзии, о чём я рассказывал в блоге.