#новыемарки Changan: Raeton Plus станет основой для новой «Волги».

Прошлый выпуск рубрики был посвящен бренду MG. Сегодня говорим о госконцерне Changan Automobile Group, четвертом по величине китайском автопроизводителе (2023), первым перешагнувшем отметку в 20 млн авто.

Слово «Changan» («чанъань», англичане транскрибируют «ченгэ́н») состоит из двух иероглифов: «Chang» и «an» («надёжность, проверенная временем»).

В 1862 Ли Хунчжан, крупный сановник Цинского Китая, основал в Шанхае контору по производству оружия. Производство снарядов отделено от автосборки, но существует и по сей день.

С 1957 завод выпускает армейские внедорожники. Changjian 46 (клон Jeep CJ5) – один из первых, если не первый, военный внедорожник китайского производства.

Первые «Чанганы» сошли с конвейера в 1984 (микроавтобус Changan SC112 и его бортовая грузовая версия SC110).

Легенда гласит, что два грузовичка Suzuki Carry ST-90 были куплены в начале 80-х, разобраны до винтика и изучены. Но воспроизвести японскую модель не удалось – проблемы возникли с двигателями, приборными панелями и кабинами.

В июне 1993 Changan и Suzuki создали СП (Suzuki Alto и минифургонов). В 2001 году – с Ford (Fiesta, Focus и Taurus, разрабатывает оригинальные модели для Китая). В 2012 году – с Mazda и с Peugeot-Citroen (уже продана гонконской Baoneng Group). Некоторое время Changan собирал и Volvo.

С 2006 выпускает модели под собственным брендом: BenBen, Yuexiang (Alsvin), Zhixiang, Eado, Raeton, UNI-T. В 2009 в группу вошли Hafei и Харбинский моторный завод.

В 2018 году Suzuki ушла, оставив партнёру лицензии.

Компании принадлежат 180 лабораторий в шести странах мира, лаборатория краш-тестов, центр автодизайна в Турине (Италия) – Changan Automobile European Design Center, крупнейший в Азии полигон более чем с 70 различных видов покрытия и 35 заводов по производству автомобилей и двигателей.

В РФ Changan официально с 2013 года, продает кроссоверы Changan CS35 (собиралась на липецком «Моторинвесте»), CS55 и CS55 Plus, Alsvin, Uni-V и Uni-K.