​Сгоревший ролкер Felicity Ace с 3965 автомобилями VW на борту после двухнедельного дрейфа затонул.

После начала пожара команду эвакуировали, а судно попытались отбуксировать в Португалию. Теперь оно теперь лежит на трехкилометровой глубине в 400 км от Азорских островов.

Подобная катастрофа - не первая. Источником пожара стала перегревшаяся батарея одного из электромобилей или гибридов, дальше пошла цепная реакция. Автомобили пытались тушить, но потушить литий-ионные аккумуляторы водой невозможно, а вещества, выделяющиеся при их горении, токсичны и взрывоопасны. Тушить электрокары без специальных средств и навыков очень сложно.

Литиевые батареи имеют свойство нагреваться и загораться при глубокой разрядке. Такие АКБ сейчас устанавливаются не только на электромобили, но и на гибриды. Среди VW, Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini на пароме многие были именно такими.

Корабль перевозил Audi RS4 и RS5, Porsche Cayenne, 718 Boxster и Cayman. Но на борту были и несколько более ценных экземпляров - Porsche 911 GT2 RS. Автомобиль, установивший рекорд Нюрбургринга и выпущенный лимитированной серией в тысячу автомобилей, - самый быстрый 911-й в истории.

Мы уже писали о том, что батареи очень хорошо горят и очень плохо тушатся. Выплатив стоимость груза ($401 млн), страховщики наверняка изменят правила пожарной безопасности при перевозке электромобилей и гибридов.