В Ганновере без видимой причины загорелся отключенный электробус, уничтожив здание и прилегающую инфраструктуру. Аналогичный инцидент в Китае - электробусы беспричинно загорелись и сожгли автобусную стоянку.

Электрокары горят примерно так же часто, как дизели. Но дизель загорается при аварии и тушится одной пожарной машиной (иногда до ее приезда). На тушение аккумуляторного пожара тратится до 20 тыс. л. воды, иногда не хватает и 150 тыс. л.

Электротранспорт может внезапно загореться, даже отключенный. Горит 3-4 дня, выделяя токсичный дым и его трудно потушить.

Электромобили несут новые и пока непонятные опасности. Самая заметная —воспламенение. Опасны непредсказуемость и последствия возгорания.

Зеленые правительства не учитывают опасностей электрификации, активно закупая и субсидируя транспорт на литиевых батареях.