Малайзия запретила продажу Chery Omoda 5 – она теряет подвеску

На прошлой неделе в малайзийском Джохор-Бару один из самых популярных китайских автомобилей на ходу потерял заднюю ось.

🚘 Случай уже не первый

В 2024-м Chery Malaysia выявила потенциальную проблему с задней осью на 600 автомобилях Omoda 5: дефект некачественной сварки детали во время сборки. Компания добровольно отозвала автомобили, прежде чем пришлось вмешаться Департаменту дорожного транспорта.

🔥 Автомобиль должен ездить на четырёх колёсах

Департамент дорожного транспорта Малайзии остановил сертификацию модели, запретил продажу и начал техническое расследование.

🔥 Chery признала проблему

Из заявления Chery следует, что проблема только у дорестайлинговых вариантов Omoda 5 C и H, где задняя подвеска на торсионных балках, тогда как в последней обновленной модели задняя подвеска многорычажная.

🔥 Omoda 5 в Малайзии и в РФ

В Малайзии это компактный переднеприводный кроссовер местной сборки. Неисправность, предположительно, затрагивает только переднеприводные машины. Задняя подвеска переднеприводных Omoda 5 – полузависимая пружинная с торсионной балкой.

В РФ это Omoda C5, сертифицированная для сборки на калининградском «Автоторе» и под именем Jeland C5 на калужской площадке «АГР». В переднеприводных версиях модели задняя подвеска с торсионной балкой, многорычажка – в полноприводных.

Известный малазийский отраслевой комментатор БоБо Борак Мотосипут заявил, что представители Chery «пытались замять общение в СМИ» после публикации ролика с оторванными колесами. По его словам, компания пыталась заставить два издания прекратить обсуждение проблемы.

Upd: представитель Jeland подтвердил, что проблема была характерна для C5 первого поколения – T19C. Она продавалась в РФ с октября 2022 по январь 2026. С февраля в продаже модель OMODA C5 второго поколения – T19CFL, здесь проблема уже решена.

🚛 Автовоз в Telegram | в MAX