Авиакомпании стали реже летать внутри страны: число рейсов упало до минимума за шесть лет.

В первом полугодии 2026 года количество рейсов по России сократилось на 7,7% — с 441 047 до 407 070, следует из данных ГК по ОрВД. Пассажиропоток на внутренних линиях (ВВЛ) за тот же период снизился на 4,2%, до 36,2 млн человек. При этом коэффициент занятости пассажирских кресел на ВВЛ немного вырос — с 89,5% до 89,7%.

В июле тренд сохранился: в частности, у крупнейшего игрока на рынке — группы «Аэрофлот» — сокращение внутренних рейсов усилилось. Входящие в группу «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» выполнили 28 161 рейс по России против 29 988 годом ранее, снижение составило 6,1%, тогда как за январь—июнь оно составляло 2,7% — 131 595 против 135 284 рейсов. У головного «Аэрофлота» падение оказалось ещё сильнее: в июле он выполнил 10 595 рейсов на ВВЛ против 12 639 годом ранее, или на 16,2% меньше, после снижения на 7,8% за первое полугодие.

За январь—июль российские авиакомпании перевезли на ВВЛ 44,32 млн пассажиров — на 5,5% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Причём пассажиропоток на внутренних рейсах сократился почти у всех перевозчиков из топ-35. Исключением стали «ИрАэро», увеличившая число перевезённых пассажиров на 28,2%, «Россия» — на 5,9%, и «РусЛайн» — на 0,8%. S7 и Utair показали околонулевую динамику. Среди остальных авиакомпаний сильнее всего пассажиропоток сократили Nordwind (−20,2%), «Азимут» (−19,6%), «Икар» (−18,1%), «Уральские авиалинии» (−13,3%) и Smartavia (−11,9%). У «КрасАвиа» снижение составило 11,7%, у «Аэрофлота» — 8,3%, у «Авроры» — 7,7%, у «Ямала» — 4,6%, у «Победы» — 3,3%, у «НордСтара» — 3%.

В июле снижение усилилось: пассажиропоток на ВВЛ сократился на 9,6%, до менее чем 8 млн человек. Причём коэффициент занятости кресел на июльских внутренних рейсах составил 90,1% против 90,4% годом ранее. Падение пассажиропотока оказалось особенно заметным у ряда перевозчиков: Nordwind сократил число перевезённых пассажиров на ВВЛ на 39,5%, «Ижавиа» — на 34,1%, «Азимут» — на 29,7%, «Уральские авиалинии» — на 25,8%, Red Wings — на 23,6%. У «Аэрофлота» снижение составило 13,4%, у «Икара» — 11,1%, Smartavia — 9,6%, «Победы» — 6,9%, S7 — 5,6%. При этом «ИрАэро» увеличила перевозки на ВВЛ на 22,6%, «РусЛайн» — на 7,5%, «Алроса» — на 2,7%.

На международных линиях рост сохраняется, но его темпы существенно ниже масштаба снижения внутренних перевозок: за семь месяцев пассажиропоток на МВЛ вырос на 1,2%, тогда как на ВВЛ сократился на 5,5%. За январь—июнь ГК по ОрВД обслужила 189 383 международных полёта за вычетом транзитных против 182 223 годом ранее — на 3,9% больше. Этот показатель включает рейсы как российских, так и иностранных авиакомпаний. Пассажиропоток российских авиакомпаний на МВЛ за тот же период вырос на 0,6%, до 12,81 млн человек.

За семь месяцев российские авиакомпании перевезли на МВЛ 15,46 млн пассажиров — на 1,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом динамика международных перевозок у крупнейших авиакомпаний была неоднородной. Пассажиропоток «Аэрофлота» на МВЛ вырос на 18,2%, S7 — на 7,3%, «Победы» — на 3%, «Икара» — на 23,5%. Особенно резко увеличили перевозки Nordwind — на 205,3%, «НордСтар» — на 170,1% и «Аврора» — на 45,4%. Одновременно международный пассажиропоток «Уральских авиалиний» сократился на 13%, «России» — на 15,2%, «ИрАэро» — на 19%, AZUR air — на 38,8%, Red Wings — на 29,2%.

В июле рост международных перевозок стал заметнее: российские авиакомпании перевезли 2,65 млн пассажиров на МВЛ — на 4,3% больше, чем годом ранее. Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 90,5% против 87,9% годом ранее. У «Аэрофлота» пассажиропоток на МВЛ вырос на 25,6%, у S7 — на 12,2%, у «Победы» — на 23,5%. Nordwind увеличил международные перевозки в 3,6 раза, «Икар» — на 38,3%, «НордСтар» — на 37,7%, «Аврора» — на 23,7%. При этом у AZUR air пассажиропоток снизился на 62,7%, у «ИрАэро» — на 20,8%, у Red Wings — на 18,2%, у «России» — на 9,9%, у Utair — на 8,5%. «Уральские авиалинии» практически сохранили прошлогодний объём, показав рост на 1%.