Путин заявил о риске недостижения целевых показателей по авиаперевозкам и потребовал кардинально нарастить выпуск российских самолётов.

Владимир Путин провёл в Жуковском на базе Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова совещание по развитию отечественной авиации, где обозначил ключевые задачи отрасли — от увеличения производства воздушных судов до формирования долгосрочного заказа для авиапрома.

Президент подчеркнул, что авиационная отрасль имеет для России особое значение, поскольку напрямую влияет на транспортную связанность страны и мобильность населения. Он отметил, что способность самостоятельно создавать всю линейку гражданских и военных самолётов является важным показателем технологического и индустриального суверенитета, указав, что Россия входит в число немногих стран с такими компетенциями.

По словам Путина, в условиях санкционного давления российская авиационная промышленность была вынуждена перейти к полной замене импортных решений. В ряде направлений это не только позволило сохранить уровень технологий, но и привело к улучшению характеристик по сравнению с зарубежными аналогами. Он обратил внимание на роль молодых инженерных и конструкторских коллективов со средним возрастом 32–35 лет, что формирует перспективную базу для развития инженерных школ.

Президент сообщил, что Россия входит в четвёрку стран, способных обеспечить полный цикл производства авиационных двигателей, и назвал это значимым результатом. При этом он подчеркнул необходимость ускорения работ и увеличения серийного выпуска уже разработанных моделей.

Говоря о последствиях санкций, Путин напомнил о нарушениях поставок и обслуживания воздушных судов, а также ограничениях международных перевозок. Он отдельно упомянул программу МС-21, отметив, что ранее возникшие проблемы с крылом привели к сдвигу сроков реализации программы, однако задача была решена при участии «Росатома».

Путин отметил, что спрос на авиаперевозки со стороны населения и экономики остаётся высоким как на внутренних, так и на международных направлениях. Задача государства, авиакомпаний и авиапрома — создать условия для наращивания объёмов пассажирских перевозок, повышения безопасности и комфортности полётов, а также развития грузовых перевозок.

В рамках национальных целей развития, отметил президент, предусмотрено существенное увеличение авиационной мобильности населения. Вместе с тем он заявил о риске недостижения установленных правительством целевых показателей по объёмам пассажирских авиаперевозок. Он поручил Минтрансу представить уточнённые прогнозы пассажиропотока и дополнительные меры для обеспечения потребностей граждан в авиаперевозках.

Ключевым условием развития отрасли он назвал наращивание поставок отечественной авиационной техники и формирование точного прогноза потребности авиакомпаний в парке воздушных судов. По его словам, речь фактически идёт о долгосрочном заказе, который должен обеспечить загрузку авиазаводов, смежников и подрядчиков, а также кратное увеличение выпуска самолётов и освоение новых моделей.
Среди приоритетных программ он назвал МС-21, новый ближнемагистральный «Сухой Суперджет» и Ил-114-300, подчеркнув необходимость их конкурентоспособности по качеству, надёжности и стоимости по сравнению с зарубежными аналогами.

Он отметил, что в разработку этих и других моделей уже вложены серьёзные средства, и важно, чтобы эти инвестиции воплощались в конкретных машинах, при ритмичной работе авиастроителей, совершенствовании характеристик воздушных судов и обеспечении их конкурентной стоимости.

В завершение президент подчеркнул, что государство продолжит поддержку авиационной промышленности, однако персональная ответственность руководителей за сроки, качество и результат работы останется высокой.