Прокуратура указала на снижение уровня безопасности полётов в Ростове

Должностные лица подведомственного Росавиации ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД) попали под критику прокуратуры. Их ненадлежащее исполнение своих обязанностей привело к уменьшению уровня безопасности полётов в аэропорту Ростова-на-Дону и причинению ГК по ОрВД материального ущерба, считает надзорный орган.

Гендиректору предприятия Игорю Моисеенко Московская межрегиональная транспортная прокуратура внесла представление об устранении нарушений законодательства. Они были выявлены в закупочной деятельности госкорпорации и в сфере безопасности полётов.

В августе 2020 года ГК по ОрВД решила закупить специальное оборудование для обнаружения источников радиопомех на самолёты в Ростове. Делалось это в рамках исполнения рекомендаций руководителя Росавиации Александра Нерадько по снижению негативного влияния помех на самолёты в тех регионах, где сложная электромагнитная обстановка и отсутствуют техсредства для поиска и индентификации источников помех.

В сентябре ФГУП подписал договор с ООО «Тира» на сумму ₽41,5 млн. Его собственниками, по данным Спарк, являются Александр Казаков (74%) и Савелий Житомирский (26% через «Корпорацию «Тира»), он же гендиректор первого юрлица.

По госконтракту «Тира» должна была изготовить унифицированный портативный измерительный комплекс для поиска и локализации помех средствами наблюдения, навигации и связи в аэропорту Ростова. Все работы были выполнены к концу того же года, их ГК по ОрВД приняла и оплатила в полном объёме.

Но при фактическом осмотре поставленного в южный филиал ФГУПа комплекса прокуратура установила несоответствие оборудования технико-экономическому обоснованию, которое легло в расчёт цены договора. Часть оборудования и вовсе отсутствовала.

Также выяснилось, что вместо немецкого оборудования производителя Rohde & Schwarz были поставлены китайские комплектующие. А программное обеспечение, входящее в состав комплекса, установлено неизвестного производителя. В итоге этот измерительный комплекс не используется.

Фактически созданная в целях обеспечения безопасности воздушного движения в России госкорпорация не выполнила рекомендации авиавластей, изложенных в Информации по безопасности полётов, отметила прокуратура. Они касаются устойчивого функционирования бортового радиоэлектронного оборудования воздушных судов и наземных средств радиотехнического обеспечения полётов, радиомаячных систем посадки, повышения оперативности выявления источников радиопомех.

Заместитель межрегионального транспортного прокурора Олег Опёнышев потребовал от Игоря Моисеенко провести служебное расследование, установить размер причинённого ФГУПу ущерба, устранить нарушения, рассмотреть вопрос о привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности.