После публикации поста о совместном уведомлении JIG/IATA/A4A/IFQP «MBG in Aviation Fuel» подписчик прислал интересный документ — методику проверки авиатоплива на наличие микрозагрязнений микроорганизмами, разработанную в России ещё в 2014 году для аэропорта Уфы.

И два документа, разделённые двенадцатью годами, оказались очень близки по подходу.

В методике 2014 года основным способом оперативной оценки состояния резервуаров и фильтров назван ежедневный визуальный контроль проб. Признаками вероятной микробиологической активности считаются изменение цвета воды, неровная граница между слоями топлива и воды, органические примеси, осадки и взвеси.
Предусмотрен и дополнительный приём: пробу охлаждают, затем переливают в нагретую фарфоровую чашу и наблюдают за появлением осадка, взвеси, «облака», органических образований и кружевной границы между топливом и водойи наблюдают за появлением осадка, взвеси, „облака“, органических образований и кружевной границы между топливом и водой. При отсутствии изменений проба оценивается в 1 балл; при появлении этих признаков — в 2 балла, результат регистрируется и передаётся производственной службе для расследования.

В 2026 году JIG и IATA обращают внимание отрасли на тот же принцип оперативного контроля: специальное исследование дополняется постоянным наблюдением за состоянием топлива. Особое внимание — воде и границе вода–топливо, донным пробам, состоянию фильтров, появлению осадков, плёнок, мутности и необычного запаха.

Причина сегодняшнего их обращения вполне конкретна — рост числа сообщений о микробиологическом загрязнении в аэропортовых системах хранения и обращения с авиатопливом.

Получается прямая связь: то, что российская методика 2014 года закрепляла как ежедневный визуальный контроль признаков микробиологической активности, JIG и IATA в 2026 году вновь выделяют как важный элемент раннего обнаружения MBG.

Joint Notice to Industry — MBG in Aviation Fuel, May 2026
Официальный документ JIG:
https://www.jig.org/documents/joint-notice-to-industry-mbg-in-aviation-fuel-may-2026/

#авиатопливо
#микробиология