Угол атаки

«Ростех» подал в суд на Airbus из-за неисполненных контрактов по поставкам для «Аэрофлота»

Дочка госкорпорации «Ростех» — лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» — подала иск против Airbus в Арбитражный суд Москвы. Компания требует возврата авансовых платежей за непоставленные самолеты A350 для «Аэрофлота».

«В основе иска — требование о возврате авансовых платежей, которые были перечислены Airbus по предварительному договору за поставку самолетов А350 для ПАО "Аэрофлот". С учетом того, что санкции сделали невозможным исполнение этого контракта, в адрес Airbus было направлено множество уведомлений с просьбой о возврате авансов, однако безрезультатно. В итоге мы вынуждены обратиться в суд», — приводит агентство сообщение компании.

В «Ростехе» заявили, что факт удержания авансовых платежей является иллюстрацией того, как Запад относится к чужим правам и своим обязательствам, и призвали «задуматься о том, насколько вообще надежным партнером» он является.

Сумма требуемых авансовых платежей и другие детали договора с Airbus пока не называются.

Авиакомпании обратились в Росавиацию с просьбой отменить запрет на полеты через Сирию, действующий почти 10 лет.

По данным издания «Ъ», с соответствующей просьбой обратились авиаперевозчики, летающие в Египет. Проблемы с построением маршрутов возникли после того, как Турция, Иордания, Саудовская Аравия, Эритрея и Йемен фактически перекрыли воздушный коридор самолетам с двойной регистрацией.

В частности, со сложностями столкнулись NordWind, «Икар» и iFly. Они попросили Росавиацию предоставить доступ к воздушной трассе над Сирией протяженностью менее чем в 300 километров.

Напомним, что в ноябре власти Турции запретили пролет через воздушное пространство страны российским самолетам с двойной регистрацией. При этом на российских туристах, желающих отдохнуть в Турции, новые меры не сказались. Эксперты уточнили, что россияне летают в Турцию либо на самолетах турецких авиакомпаний, либо на лайнерах с российской регистрацией.

Реактивный беспилотник Bayraktar Kızılelma успешно завершил летные испытания

Стелс-беспилотник Kizilelma, разработанный турецкой компанией Baykar, совершил первый полет. Об этом сообщил технический директор компании Сельчук Байрактар — на опубликованном видео показан взлет и посадка беспилотного летательного аппарата.

Предполагается, что беспилотный истребитель сможет нести управляемые ракеты класса «воздух-воздух» и работать вместе с пилотируемыми самолетами. Максимальная скорость Kizilelma составит 800 километров в час, а масса полезной нагрузки — 1,5 тонны. Беспилотник сможет находиться в воздухе до пяти часов.

В конце ноября компания Baykar провела наземные испытания беспилотника Kizilelma. Аппарат совершил пробежку и автономное руление на авиабазе в провинции Текирдаг. А в октябре гендиректор Baykar Халук Байрактар сообщил, что беспилотники Bayraktar получат управляемые ракеты класса «воздух-воздух».

На российском сегменте МКС произошла разгерметизация внешнего контура системы охлаждения

Запланированный на сегодня выход российских космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина в открытый космос был отменен по техническим причинам.

«Планировавшийся в четверг, 15 декабря 2022 г., выход в открытый космос по российской программе участников 68-й длительной экспедиции на Международной космической станции космонавтов Госкорпорации «Роскосмос» Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина отменен по техническим причинам», – говорится в сообщении.

Как уточнили в NASA, это связано с утечкой охлаждающей жидкости, обнаруженной в задней части космического корабля «Союз МС-22», пристыкованного к МКС. Выход в открытый космос пришлось отменить, чтобы оценить последствия неполадки, добавили там.

Прокопьев и Петелин сегодня должны были подготовить радиатор к переносу манипулятором ERA с модуля «Рассвет» и установить его на «Науке». Длительность работ на внешней поверхности МКС составила бы 6 часов 37 минут.

Эти работы российские космонавты должны были первоначально провести еще 25 ноября, однако тогда выход в открытый космос сорвался из-за обнаруженной нештатной работы насосов в системе охлаждения одного из скафандров.

Марсоход впервые записал звук пылевого вихря на Марсе

Международная группа ученых сделала первую в мире аудиозапись марсианского «пылевого дьявола» — пыльного вихря, который регулярно образуется на поверхности Красной планеты. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.

Звук был записан с помощью микрофона на борту марсохода Perseverance, который записывает около трех минут каждые два дня. Устройство SuperCam было включено, когда один из вихрей в кратере Езеро, где приземлился Perseverance, проходил прямо над аппаратом. Столкновение с вихрем также было зафиксировано навигационной камерой марсохода и несколькими датчиками в приборе Mars Environmental Dynamics Analyzer.

Ученые объединили данные с моделированием, показав, что пылевой вихрь имел размер около 25 метров, высоту не менее 118 метров, а его скорость достигала примерно пять метров в секунду. Акустические сигналы ударов частиц пыли, регистрируемые при столкновении с вихрем, предоставили уникальную количественную информацию о плотности «пылевого дьявола».

Пыльные вихри возникают, когда теплый воздух вблизи поверхности начинает подниматься и вращаться, создавая пониженное давления в центре вихря и сильные циркулирующие потоки. Конвективные вихри часто возникают на поверхности Марса в течение дня и составляют ключевой элемент планетарного пограничного слоя (ППС) — нижнего слоя газовой оболочки планеты, свойства и динамика которого в значительной мере определяются взаимодействием с твердой (или жидкой) поверхностью планеты. Хотя скорость ветра высока, вихрь остается слабым из-за сильной разреженности местного воздуха.

Россия ратифицировала соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в сфере космоса

Совет Федерации одобрил на пленарном заседании в среду закон о ратификации соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в исследовании и использовании космоса в мирных целях. Документ был подписан в Дубае ещё 26 октября 2021 года. Соглашение позволит реализовывать совместные проекты, например установить в ОАЭ станции ГЛОНАСС.

После вступления соглашения в силу стороны также смогут приступить совместно с Казахстаном к модернизации стартового комплекса площадки космодрома Байконур для осуществления пусков ракет-носителей семейства «Союз-2».

«Сотрудничество с Объединенными Арабскими Эмиратами в области космической деятельности позволит: в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке космических услуг продвигать соответствующие услуги, обладающие необходимой конкурентоспособностью; обеспечить отечественным организациям ракетно-космической промышленности дополнительную загрузку производственных мощностей и повысить занятость их работников»", - говорится в пояснительной записке.

Финансирование расходов, связанных с выполнением обязательств, предусмотренных соглашением, будет осуществляться через Роскосмос и Космическое агентство ОАЭ. Предусмотренная соглашением совместная космическая деятельность будет осуществляться в том числе на коммерческой основе, что послужит привлечению дополнительных внебюджетных средств в отечественную ракетно-космическую промышленность.

Минобороны Тайваня сообщило о приближении к острову 29 самолетов армии Китая

Оборонное ведомство Тайваня за последние сутки зафиксировало приближение к острову 29 самолетов и трех кораблей Народно-освободительной армии Китая.

«За период с 6:00 12 декабря до 6:00 13 декабря были зафиксированы 29 самолетов и три корабля Народно-освободительной армии Китая», — отмечается в сообщении.

В ведомстве отметили, что 21 самолет вошел в опознавательную зону ПВО к юго-западу от острова. По данным тайваньских военных, в маневрах в том числе участвовали 18 стратегических бомбардировщиков H-6, а также один истребитель J-11 и два противолодочных самолета Y-8.

В оборонном ведомстве Тайваня заявили, что использовали для наблюдения и реагирования боевые самолеты, корабли и ракетные комплексы наземного базирования.

Из сводок тайваньского ведомства следует, что самолеты и корабли китайской армии фиксируются в районе острова ежедневно. Накануне, 12 декабря, тайваньские военные сообщали о восьми самолетах и четырех кораблях, которые продолжали находиться вблизи Тайваня.

Лаос закрыл свое небо для пролетов воздушных судов «Аэрофлота» — запрет скажется на удлинении времени пути пассажиров, следующих в Таиланд.

Авиационные власти Лаоса, несмотря на имеющиеся договоренности о пролете самолетов «Аэрофлота» над территорией страны, в настоящее время не подтверждают перевозчику заявку на пролет в их воздушном пространстве.

Источник АТОР заметил, что не на всех рейсах «Аэрофлота», выполняющих полеты из городов Сибири и Дальнего Востока в Бангкок и на Пхукет, задействованы Airbus A330 и дальнемагистральные Boeing 777-300. «Рейсы, которые выполняются на Boeing 737-800, будут вынуждены по пути в Таиланд останавливаться на дозаправку. А если полетит Airbus A330, то заправки не понадобится. Самолет будет облетать Лаос через Мьянму», — объяснил эксперт.

Отмечается, что среднее время в полете увеличивается на два часа. Например, продолжительность рейса Владивосток — Бангкок с остановкой в Иркутске составит 10 часов вместо восьми.

«Роскосмос» рассекретил личное дело Юрия Гагарина

С личного дела космонавта Юрия Гагарина по инициативе «Роскосмоса» сняли гриф секретности. Документ десятки лет хранился в Центре подготовки космонавтов, а теперь доступен для изучения историков.

Личное дело в Советском Союзе заводили почти на каждого человека, когда он поступал на учёбу или работу. Что было в таких карточках, не знал даже сам человек. Обычно они хранились в отделе кадров предприятия, где работал гражданин, и были предназначены для служебного пользования. На Гагарина личное дело завели в 1955 году, когда он поступил в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков в Оренбурге.

Из рассекреченного документа стало известно, что будущий космонавт не учился в 7-м классе в родном городе Гжатске. У его семьи было мало денег, поэтому в 15 лет он уехал поступать в ремесленное училище в Москву.

Свой «путь к звёздам» прославленный космонавт начинал с аэроклуба. После авиационного училища он отправился на службу в истребительную авиацию ВВС Северного флота. Также он проходил подготовку в воинской части № 26266, это Центр подготовки космонавтов.

Гагарин с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию. Из 37 предметов и двух госэкзаменов оценка «хорошо» выставлена только по математике и английскому языку, а всё остальное он сдавал на «отлично». Комсомольский билет будущий космонавт получил в декабре 1949 года, а партийный — в июне 1960 года.

А ещё у Гагарина, как выяснилось, была первая судейская категория по баскетболу. Он увлекался этим видом спорта и имел второй спортивный разряд по нему.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Российские авиакомпании смогли вернуть к зарубежным перевозкам 201 иностранный самолет.

Все воздушные судна, перерегистрированные в России, ранее числились в реестре Бермудских островов. Среди них 150 являются Boeing и Airbus, а также несколько десятков Embraer, Bombardier и Gulfstream. Теперь за границу, помимо 150 «Суперджетов», сможет летать почти половина парка. В связи с этим ожидается заметное снижение цен на авиарейсы в зарубежные страны.

✈️ В трех аэропортах Москвы в связи с плохими погодными условиями задержано 57 рейсов и семь отменено. По состоянию на 9 утра по Москву во Внуково 11 рейсов задержано и два отменено, в Домодедово — 21 рейс задержан и четыре отменено, в Шереметьево — 24 рейса задержано и один отменен.

В столице со вчерашнего дня идет сильный дождь — за неполные двое суток в городе выпало больше половины месячной нормы осадков.

✈️ Ространснадзор считает, что следует по аналогии с другими странами ввести программу оценки безопасности полетов иностранных авиакомпаний — для получения допуска к полетам в России они будут обязаны получить соответствие требования. Надзорное ведомство разработало и передало в Минтранс проекты постановления правительства и федерального закона с поправками в нормативно-правовые акты.

Поправки предложено внести среди прочего в Воздушный кодекс. В министерство также поступил проект постановления о порядке выдачи зарубежным перевозчикам разрешений, ограничения и аннулирования. Целью изменений в пояснительной записке указан контроль за деятельностью авиакомпаний и снижение авиационных инцидентов.

✈️ ВМС Новой Зеландии получили от компании Boeing первый патрульный противолодочный самолет P-8A Poseidon. Четыре патрульных P-8A Poseidon были закуплены правительством Новой Зеландии в июле 2018 года «для замены шести устаревших P-3K2 Orion, которые ВМС страны эксплуатируют с 1960-х годов».

✈️ Стюардесса ирландской авиакомпании Aer Lingus засудила работодателя за сексуализацию образа бортпроводниц. Сотрудница перевозчика Элизабет Барри (Elizabeth Barry), проработавшая в Aer Lingus более 30 лет, подала жалобу в Комиссию по трудовым отношениям. Женщина заявила, что некоторые детали в новой униформе стюардесс, введенной в 2020 году, усиливают «сексистские стереотипы» и «унижают ее достоинство».

Например, к таковым стюардесса отнесла три отверстия в виде лепестков на блузке, которые «обнажают кожу чуть выше левой груди», и туфли на высоком каблуке, которые «слишком сильно ассоциируются с женской сексуальностью».

China Eastern Airlines получила первый пассажирский самолет C919

Китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) начала поставки своего самолета C919 — это первый произведенный в Китае крупный пассажирский самолет. C919 был передан сегодня, 9 декабря, китайской авиакомпании China Eastern Airlines. Его использование для коммерческих перелетов должно начаться весной.

COMAC работает над C919 с 2008 года. В 2017-м начались тестовые полеты. В сентябре текущего года Управление гражданской авиации Китая дало разрешение на полеты C919, в ноябре началось его массовое производство. Этот самолет вместимостью 164 пассажира, по замыслу COMAC, должен стать конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Дальность его полета достигает 5,5 тыс. км. Компания уже получила более 1100 заказов на C919 в основном от китайских авиакомпаний. К 2030 году COMAC планирует нарастить производство до 25 самолетов в год.

По мнению аналитиков, спрос на самолеты в Китае в ближайшие годы будет только расти. По прогнозам Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю понадобится почти 8,5 тыс. новых самолетов, по прогнозам самой COMAC — 9,3 тыс. самолетов.

Последний Boeing 747 сошел с конвейера

Корпорация Boeing объявила, что последний самолет Boeing 747 покинул ее завод в штате Вашингтон. На этом производство этой популярной модели заканчивается. В начале 2023 года этот самолет будет поставлен американской грузовой авиакомпании Atlas Air.

Производство Boeing 747 началось в 1967 году, за 54 года компания произвела 1574 таких машины. На момент создания это был самый большой и вместительный самолет в мире, кроме того, он был первым двухпалубным самолетом. Вместимость 747-го в разных модификациях — от 400 до 500 пассажиров. Именно появление столь вместительного самолета сделало международные, в том числе трансатлантические, перелеты более доступными.

В числе прочего многие 747-е являются самолетами для официальных поездок президентов и монархов во многих странах. Именно эта модель сейчас выполняет функции Air Force One — самолетов для президента США. В последние годы Boeing 747 заказывали только для перевозки грузов. Boeing сообщила о том, что последний такой самолет будет произведен в 2022 году еще в 2020-м.

Главный конкурент Boeing — Airbus объявила о прекращении производства собственного двухпалубного самолета A380 в 2019 году. Последний такой самолет был поставлен покупателю в прошлом году.

Темпы сокращения авиаперевозок в России ускорились на 14,3%

Совсем недавно глава Минтранса Виталий Савельев уверял, что по итогам года общее количество перевезенных пассажиров составит примерно 94-96 миллионов. Но слова Савельева, уже по классике, не имеют ничего общего с реальностью.

Темпы сокращения количества авиаперевозок в России начали ускоряться. За 10 месяцев 2022 года российские авиакомпании перевезли 81 миллион пассажиров. Это на 14,3% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.

В пятерку лидеров из числа перевозчиков вошли «Аэрофлот», S7 Airlines, «Победа», «Уральские авиалинии» и «Россия».

Из статистики Росавиации следует, что в 2021 году на первых трех местах картина была аналогичной. А вот «Уральские авиалинии» и «Россия» поменялись местами.

При этом пассажиропоток за 10 месяцев этого года сократился у всех авиакомпаний, входящих в топ-5. Наименьшие потери наблюдаются у «Аэрофлота». Количество пассажиров сократилось всего на 1,9%. Больше всего пассажиропоток снизился у «Победы» (входит в группу «Аэрофлот») — 18,3%.

Между тем среди 20 крупных российских перевозчиков в большей степени по пассажиропотоку просели Nordwind, Azur Air и «Икар».

В свою очередь, рост пассажиропотока в октябре наблюдается у авиакомпаний «Газпром авиа», «Ижавиа», NordStar, «Ираэро» и Smartavia.

Мишустин продлил программу поддержки авиакомпаний на 2023 год

Ещё весной разговоры о судьбах отечественной гражданской авиации были довольно мрачные. Люди боялись, в частности, подорожания билетов — в марте, например, цены на билеты взлетели на рекордные 8%. Однако уже в апреле премьер Мишустин объявил о масштабной помощи авиаперевозчикам, в том числе и госсубсидиями. Сейчас как никогда важно не только поддержать отрасль, но и гарантировать её устойчивое развитие. И работа ведётся: это доказывает переход на отечественную ресурсную базу, появление новых рейсов и наращивание пассажиропотока.

О конечных результатах говорить пока рано, но к концу года можно подвести некоторые итоги. Средняя стоимость перелетов по России сохранилась на уровне 2021 года, на ряде маршрутов цены снизились, а частота выполнения популярных рейсов возросла. Поддержка, как видим, сводится не только к сохранению стоимости перелётов. Главное — создание взаимовыгодных отношений: чем больше пассажиро-километров обеспечит авиаперевозчик, тем больше расходов компенсируют ему в качестве субсидии.

А это дает возможность авиакомпаниям делать пассажирам уникальные предложения. К примеру, Аэрофлот объявил о старте продаж субсидируемых билетов для жителей ДФО и льготников, хотя подобная акция проходила всего пару недель назад.

Очевидно, что программа поддержки приносит свои плоды. Поэтому сегодня Мишустин продлил субсидии на 2023-й и согласовал объем поддержки в 25 млрд рублей. Стоит понимать — помощь на этом не закончится.

Дорогие друзья, хотим поздравить сегодня всех причастных с Международным днём гражданской авиации!

Желаем вам всегда быть на высоте, в делах и в жизни, мягких взлетов и посадок и безопасных полетов!

Напомним, что этот праздник в 1996 году установила Генеральная Ассамблея ООН.Ранее, в 1992 году (Резолюция № A29-1), ICAO объявила этот праздничный день с целью обратить внимание на успехи гражданской авиации. Праздник стал отмечаться с 1994 года — года пятидесятилетия подписания Международной конвенции о гражданской авиации в Чикаго.

В США нашли замену «Чёрным ястребам»

Американская компания Bell Textron выиграла конкурс армии США на создание перспективного вертолета в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Конвертоплан V-280 Valor заменит многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk («Черный ястреб»),

Стоимость контракта оценивается в 1,3 миллиарда долларов. Новые вертолеты должны заменить около 2000 Black Hawk и 1200 ударных вертолетов AH-64 Apache к 2030 году. V-280 будет выполнять задачи многоцелевых и ударных вертолетов.

Военные планируют получить вертолет с дальностью полета более 4500 километров и высокой маневренностью. В ходе испытаний V-280 развивал крейсерскую скорость более 560 километров в час.

В программе FLRAA также принимали участие Sikorsky-Boeing, разработавшие вертолет SB-1 Defiant. V-280 совершил первый полет в 2017 году, а Defiant — в 2019 году. Первые прототипы V-280 Valor передадут военным к 2025 году.

Сообщения об отказе Airbus от российского титана можно назвать дымовой завесой и запуском обратного «параллельного импорта». Директор авиагиганта на весь мир вострубил, что они откажутся от нашего титана за несколько месяцев (для справки, сертификация новых поставщиков титана занимает до пяти лет). По пафосу это заявление схоже с фразой Урсулы фон дер Ляйен: Европе понадобилось 8 месяцев, чтобы найти альтернативу российскому газу.

Отказываться от российского титана — не мешки ворочать. Россия обеспечивает до 65% необходимого Airbus титана, а ключевым поставщиком выступает наша ВСМПО-Ависма (25% принадлежит Ростеху). Поэтому ещё в 2021 году западные авиакосмические компании выступили против введения санкций на Ависму, а после начала СВО берегли её от ограничений.

Найти реальных альтернативных поставщиков этого металла, учитывая ограниченность рынка, за несколько месяцев невозможно. Но ведь и не соответствовать антироссийской повестке нельзя!

И в Airbus сделали ход конем. По информации нашей доблестной разведки, сейчас ведутся переговоры о том, чтобы продолжить поставки российского титана через страну-прокладку, тем самым сняв с Airbus политические вопросы. И помочь здесь может Казахстан, где уже есть добыча (Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат, почти четверть мирового производства), а показатели внезапно резко "вырастут".

Токаев как раз в публичном поле явно не поддерживает РФ, хотя и организует параллельный импорт колы для населения и европейской техники — для наших заводов. А что мешает запустить обратные поставки через того же посредника? Титан — не нефть, поэтому отслеживать его проблематичнее, да и сотрудничество с ВСМПО-Ависма не грозит вторичными санкциями. Вот так и наш, и казахский бизнес выкручивается в сложившейся политической конъюнктуре — уходит в тень.

@russianeconomism

Авиакомпании Дальнего Востока объединят под единым брендом

Невероятная придумка, которая поможет решить все проблемы с авиаперевозками на Дальнем Востоке. Входящие в дальневосточную авиакомпанию «Аврора» перевозчики перейдут на единый бренд. Об этом рассказал гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик.

Текущая версия общего названия — Aurora Region. «Это будет продолжение бренда «Авроры» как основы большой региональной дальневосточной авиагруппы», — заявил Сухоребрик.

Разработкой концепции дизайна раскраски воздушных судов с логотипом Aurora Region за 1,77 млн руб. занимается московское брендинговое агентство «Пирс 5».

Единая авиакомпания, созданная в 2021-м по решению президента Владимира Путина, состоит кроме «Авроры» из еще пяти региональных перевозчиков — «Якутии», Камчатского авиационного предприятия и «ЧукотАВИА» (по 25% + 1 акция этих компаний уже переданы «Авроре»), а также «Полярных авиалиний» и «Хабаровских авиалиний». «Сейчас у нас шесть разных предприятий, которые в свое время были даже конкурентами. Наша задача — стать одной большой семьей. Одна большая семья имеет одну фамилию и, может быть, разные имена», — пояснил Сухоребрик. По его словам, брендироваться и раскрашиваться в фирменные цвета «Авроры» будет только новая авиатехника. При этом есть задумка, чтобы у каждого перевозчика «осталась и своя идентичность, которая может отразиться в цветовой гамме», добавил топ-менеджер.

Напомним, что
Единый дальневосточный перевозчик должен получить в общей сложности 66 новых российских самолетов (45 машин) и вертолетов (21), но твердые контракты еще не подписаны. По словам Сухоребрика, поставки новой авиатехники начнутся, скорее всего, после 2024 года.

При этом руководитель «Авроры» считает, что отрасль авиаперевозок должна работать без господдержки, как это было до пандемии. Забавно это слышать от главы одного из самых субсидируемых перевозчиков. В общем, все как всегда — много красивых слов, но без конкретных и полезных действий.

Bloomberg: Германия потратит $10,5 млрд на закупку истребителей F-35

Правительство Германии выделило $10,5 млрд на покупку 35 американских истребителей F-35A Lightning II. Поставки по плану запланированы на период с 2026 по 2029 год. Согласно немецкому документу, как утверждается в статье, в стоимость входят ракеты класса «воздух — земля» и наземная инфраструктура.

Авторы напоминают, что Шольц пообещал в своем выступлении перед парламентом вскоре после начала конфликта на Украине, что Германия будет ежегодно инвестировать более 2% валового внутреннего продукта (ВВП) в оборону при поддержке специального фонда.

Министр обороны Кристин Ламбрехт, говорится в статье, недавно пересмотрела цель до 2% ВВП и заявила, что Берлин достигнет ее «в среднем за следующие пять лет».

При этом Министерство обороны США серьезно сократило программу закупок F-35 — всё из-за очень проблемного нового программного обеспечения истребителей. Но, как мы и предполагали, подобные издержки компенсирует европейский рынок, в частности страны НАТО.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Вместо Wi-Fi на борту пассажирам европейских авиакомпаний могут разрешить отказаться от режима «В самолёте» и использовать 5G для обмена данными. Это позволит работать в интернете, получать доступ к приложениям и совершать звонки даже будучи в небе. Европейская комиссия в настоящее время обсуждает решение, которое может сделать режим «В самолёте» неактуальным.

Для обмена данными на борту самолёта установят оборудование «pico-cell», которое будет обеспечивать связь через спутник с наземной станцией. Государства-члены ЕС должны обеспечить доступ к полосе частот 5 ГГц для этих задач не позднее 30 июня 2023 года.

✈️ Турецкая компания Baykar провела испытания нового реактивного боевого беспилотника Bayraktar Kızılelma. Его главный козырь — возможность взлета с палубы турецких десантных кораблей проекта TCG Anadolu.

Согласно предварительным характеристикам, Bayraktar Kizilelma может нести до 1,5 тонн полезной нагрузки. Реактивный двигатель обеспечивает крейсерскую скорость в 740 километров в час, дальность полета составляет 930 километров. Kizilelma способен летать до пяти часов на максимальной высоте 12 километров.

✈️ Новый стратегический бомбардировщик B-21 Raider презентовали на заводе американских военно-воздушных сил в Палмдейле, штат Калифорния. Это первый бомбардировщик, публично продемонстрированный США более чем за 30 лет.

✈️ Санитарно-карантинные пункты в аэропортах усилят контроль стыковочных рейсов, на которых могут быть пассажиры, посетившие Уганду, где зафиксирована вспышка болезни, вызываемой вирусом Эбола.

В Роспотребнадзоре пояснили, что меры по недопущению завоза инфекции приняты на фоне предполагаемого случая заболевания лихорадкой Эбола в Великобритании.

✈️ Корпорация «Иркут» сертифицировала в Росавиации возможность установки на самолет Superjet 100 российских тормозных дисков, а до конца года планирует получить одобрение на установку российской авиационной шины.