Сообщения об отказе Airbus от российского титана можно назвать дымовой завесой и запуском обратного «параллельного импорта». Директор авиагиганта на весь мир вострубил, что они откажутся от нашего титана за несколько месяцев (для справки, сертификация новых поставщиков титана занимает до пяти лет). По пафосу это заявление схоже с фразой Урсулы фон дер Ляйен: Европе понадобилось 8 месяцев, чтобы найти альтернативу российскому газу.

Отказываться от российского титана — не мешки ворочать. Россия обеспечивает до 65% необходимого Airbus титана, а ключевым поставщиком выступает наша ВСМПО-Ависма (25% принадлежит Ростеху). Поэтому ещё в 2021 году западные авиакосмические компании выступили против введения санкций на Ависму, а после начала СВО берегли её от ограничений.

Найти реальных альтернативных поставщиков этого металла, учитывая ограниченность рынка, за несколько месяцев невозможно. Но ведь и не соответствовать антироссийской повестке нельзя!

И в Airbus сделали ход конем. По информации нашей доблестной разведки, сейчас ведутся переговоры о том, чтобы продолжить поставки российского титана через страну-прокладку, тем самым сняв с Airbus политические вопросы. И помочь здесь может Казахстан, где уже есть добыча (Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат, почти четверть мирового производства), а показатели внезапно резко "вырастут".

Токаев как раз в публичном поле явно не поддерживает РФ, хотя и организует параллельный импорт колы для населения и европейской техники — для наших заводов. А что мешает запустить обратные поставки через того же посредника? Титан — не нефть, поэтому отслеживать его проблематичнее, да и сотрудничество с ВСМПО-Ависма не грозит вторичными санкциями. Вот так и наш, и казахский бизнес выкручивается в сложившейся политической конъюнктуре — уходит в тень.

@russianeconomism