Начало 1970-х выглядело относительно спокойным. Пасхальное наступление Северного Вьетнама в целом провалилось: к 1972 году под контролем Ханоя находилось не более 10% территории Южного Вьетнама против 40% восьмью годами ранее, и руководство всё больше склонялось к переговорам с США. Годом раньше Киссинджер тайно посетил Китай, подготовив почву для исторической встречи Никсона и Мао, завершившейся сближением двух стран на почве противостояния СССР. В самом Советском Союзе начало десятилетия прошло под знаком тихого застоя, в том числе и во внешней политике. Казалось, что Холодная война постепенно угасает и миллиарды, вложенные в передовые разработки, вскоре окажутся попросту не нужны. Стелс так и не был построен и, похоже, в нём уже не было никакой необходимости.

Однако 1973 год перевернул картину. Война Судного дня потрясла военные круги США. С одной стороны, оказалось, что танковые армады Востока вовсе не столь неодолимы и могут быть остановлены современным оружием и тактикой. Но куда серьёзнее оказалось другое открытие: советская система ПВО проявила себя как почти неуязвимый барьер, перечеркнувший главный козырь НАТО — господство в воздухе. Шок усилил нефтяной кризис, вызванный арабским эмбарго. Мир буквально за полгода скатился в «свинцовые семидесятые»: СССР заливало нефтедолларами, а США стремительно превращались в «Готэм-сити» с разрисованными поездами метро, безработицей, уличной преступностью и пустыми глазницами выбитых окон.

Становилось ясно: Холодная война не только не закончилась, но вступала в новый, самый жёсткий этап со времён Корейской войны. Пробить советскую ПВО без технологий стелс не удавалось даже в штабных играх Пентагона. И тогда на Lockheed, Boeing, Rockwell и другие компании пролился золотой дождь контрактов. Требование было одно: никаких полумер. Нужен ударный самолёт, способный выжить над территорией СССР. Нужна машина, чья отметка на радаре будет не больше, чем у вороны. И авиапромышленность США всерьёз принялась за работу.

Так родилась легенда — F-117. В истории вооружений найдётся мало мифов, сопоставимых с ореолом вокруг этого самолёта. О «Хромом гоблине» сказано и написано столько, что даже спустя более чем 35 лет после его первого боевого применения трудно отделить правду от вымысла. Правда ли, что его аэродинамика сродни кирпичу и летать он способен лишь благодаря компьютерам? Правда ли, что в Персидском заливе было потеряно несколько машин, но Пентагон всё скрыл? Правда ли, что он абсолютно невидим и неуязвим? Или наоборот — может быть сбит даже старым ЗРК и «светится» во всех диапазонах? Действительно ли его создали, опираясь на труды советского учёного Уфимцева, или же американцам подсунули «фальшивку», чтобы они потратили миллиарды впустую? Насколько правдивы истории о том, что сербы в 1999-м сбили F-117 чуть ли не комплексом 1950-х годов, и что самолёт совершенно бесполезен в воздушном бою?

Мифов и легенд вокруг F-117 хватит не на одну книгу. Это был первый настоящий стелс, не только построенный и поднятый в воздух, но и реально использованный в бою; первый и до сих пор единственный «невидимка», который был достоверно сбит; самолёт, соединивший в себе столько достоинств и недостатков, что он стал символом новой эпохи войны в воздухе. В этой серии статей мы разберём его истоки, технологии и математику, тактику применения и попробуем трезво оценить этот противоречивый, но культовый проект.

⏺️ Технология стелс (часть VI): тематика малозаметности в 1970-ые годы. Война Судного дня как двигатель прогресса

Boosty: https://boosty.to/atomiccherry/posts/02d3f91a-46a8-4f44-8613-b6be5013fb56

Patreon: https://www.patreon.com/posts/tekhnologiia-vi-137367216?utm_medium=clipboard_copy&utm_source=copyLink&utm_campaign=postshare_creator&utm_content=join_link

⏺️ Технология «стелс» (часть VII): F-117 идет на войну

Boosty: https://boosty.to/atomiccherry/posts/13d2ed86-3725-4a3b-90d8-954026e8cb0b

Patreon: https://www.patreon.com/posts/tekhnologiia-vii-138264695?utm_medium=clipboard_copy&utm_source=copyLink&utm_campaign=postshare_creator&utm_content=join_link

@atomiccherry 💯