В Китае скандал: авторы крупнейшего портала об автомобилях Dongchedi (принадлежит ByteDance, известной по TikTok) испытали V800 — новый минивэн бренда Maextro. Испытание проходило по типичному сценарию: разгон и резкое торможение.
И вот проблема случилась как раз во время торможения: педаль просто сломалась.
Но может, это проблема конкретного экземпляра? Нет: проблема повторилась и на двух других аналогичных автомобилях.
Такое трудно ожидать даже от ультрабюджетного автомобиля (хотя что мы только не видели с начала китайской автомобильной экспансии), а уж на автомобиле со стартовой ценой в 1 млн юаней (около $150 тысяч или 13 млн рублей). Причём эта цена в китайском автосалоне Maextro, а не в какой-то другой стране.
Сама педаль сделана из металла, а внутренний механизм — из пластика. Однако пластик ≠ плохая конструкция. Это обычный материал, который нередко применяется в автомобилях. Проблема, судя по всему, относится к конструкции механизма.
В комментариях есть как защитники JAC, выпускающей автомобили под брендом Maextro, так и люди, критикующие компанию. Например, пришёл человек и сказал, что он физик, и говорит:
Области, отмеченные красным (последняя иллюстрация), содержат почти все ошибки, приводящие к концентрации напряжений — в точке структурного напряжения была добавлена кривая, изгибающаяся внутрь, что уменьшило толщину всего компонента, окружающего шарнир, почти до толщины самого шарнира — по сути, тонкое кольцо, охватывающее толстый вал, что приводит к чрезмерному напряжению. Вдобавок к этому, левый и правый углы не были идеально закруглены, что усиливает концентрацию напряжений.
Скорее всего, мы столкнулись с проблемой, которую уже видят китайские власти: местный автопром так разогнался, что вместо реальных испытаний проводятся симуляции. Может, ещё и вместо реальных инженеров конструкцию рассчитывает условный «дипсик».
Представители JAC, кроме скупого «мы разбираемся в ситуации», никак не прокомментировали проблему.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max