Лечу вчера из Нижнего Новгорода в Москву на Superjet 100. Часть делегации летит в Питер. А из Питера суперджеты не выпускают. По сообщениям СМИ, около 30 бортов Sukhoi Superjet 100 не принимают и не отправляют по причине… аномально высокого давления в Пулково! Пересаживают на другие самолеты, объединяют рейсы. В общем хаос.

7 февраля атмосферное давление в Петербурге побило все рекорды - поднялось до 1055,1 гПа (791,33 мм рт. ст.). Это как будто опустили на 300 метров ниже уровня моря. Читаю новости и ведущих авиационных экспертов.

«В бортовой компьютер Sukhoi Superjet 100 нельзя ввести давление в районе аэродрома выше чем 1 050 гектопаскалей, тогда как оно в Санкт-Петербурге составило 1 054 гектопаскаля».

Летать в такую погоду суперджет не может. Боинги и эйрбасы - другое дело.

Спрашиваю своих знакомых авиаэкспертов, которым доверяю. Говорят «впервые слышим про такой баг». Понимаю, что меня дурят. Но кто, не пойму.

Захожу на борт, выясняю, что в Москве тоже рекордное давление, но самолет готовится к вылету. Спрашиваю стюардов. Трясу за шеврон пилота. Проверяю показания приборов. Поднимается паника. Меня связывают и уносят в багажный отсек.

Главное в кризисных коммуникациях – быстро и ловко нейтрализовать источник негатива!