Нравится мне корпоративная культура японцев. Если что-то происходит нелицеприятное, они извиняются. Например председатель правления Toyota Акио Тойода «посыпал голову пеплом» на пресс-конференции, сообщив о том, что концерн приостановил поставки трех моделей после выявления нарушения правил государственной сертификации.

В Toyota Motor фальсифицировали тесты по безопасности. (Вспомним, как Volkswagen «подкручивал» уровень выхлопов вредных веществ). Toyota пошла дальше - использовала данные о столкновении, имитируя наезд на пешехода под углом 65 градусов, а не под требуемым углом в 50 градусов. Мы не специалисты, но угол в 65 градусов на деле приводит к большему ущербу.

Однако Toyota – не единственный автопроизводитель, который химичил с безопасностью. Министерство транспорта Японии заявило, что пять компаний — Toyota, Mazda, Honda, Suzuki и Yamaha — подтасовали данные испытаний на безопасность и краш-тесты при подаче заявки на сертификацию автомобилей. Все ли будут кланяться?

В СМИ эту историю уже окрестили Дизельгейт 2.0