ОСК | Выборгский судостроительный завод

55 лет на заводе — это не просто стаж, это целая эпоха!

Владимиру Анатольевичу Кондрашину в следующем году исполнится 80 лет, и 55 из них он посвятил Выборгскому судостроительному заводу.

Его знакомство с Выборгом началось со срочной службы в армии, которая проходила в этом регионе. Здесь он встретил свою будущую жену и решил остаться. Вскоре пришёл на завод, как раз в период внедрения первых плазменных машин «Кристалл». Новая техника, сложные задачи и интерес к электронике привели его в наладчики, а вскоре — в бригадиры.

«Завод для меня — родной дом. Всё развитие проходило у меня на глазах, и я в этом участвовал», — говорит он.

Сегодня Владимир Анатольевич продолжает трудиться, помогает молодым специалистам и передаёт им свой опыт. За десятилетия он видел, как менялись технологии — от первых установок до современных высокоточных комплексов.

55 лет верности профессии — пример настоящего заводского характера!

Полное интервью можно прочитать по ссылке ниже
https://vk.com/@pro_vsz-beseduem-s-vladimirom-anatolevichem-kondrashinym-v-sleduusch
#нашилюди
#профессионалыВСЗ

🧭 «Поехали!» 65 лет первому полету человека в космос

12 апреля страна отмечает праздник, объединяющий подвиг, научный прорыв и труд тысяч людей по всей стране.

В этот день мы вспоминаем легендарный полет Юрия Гагарина и всех, кто помогал прокладывать путь к звездам: ученых, конструкторов, инженеров, рабочих, военных и судостроителей.

«Ваши подводные лодки так похожи на космические корабли, а вы все — герои...» — сказал Юрий Гагарин морякам-подводникам в 1965 году.

Эти слова в полной мере относятся и к тем, кто строил корабли космической флотилии и космическую инфраструктуру страны.

Особую роль в освоении космоса сыграли научно-исследовательские суда, построенные на отечественных верфях, сегодня являющихся частью ОСК. Давайте вспомним про них:

На Северной верфи были созданы суда «Космонавт Павел Беляев», «Космонавт Владислав Волков», «Космонавт Георгий Добровольский» и «Космонавт Виктор Пацаев». Эти корабли десятилетиями работали в Мировом океане: принимали и обрабатывали телеметрическую информацию, обеспечивали связь с экипажами космических аппаратов и помогали Центру управления полетами там, где возможности наземных станций были ограничены.

На Балтийском заводе было построено научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин» — флагман космической флотилии СССР. С его борта управляли полетами космических аппаратов.

На Адмиралтейских верфях были построены корабли измерительного комплекса «Маршал Неделин» и «Маршал Крылов», которые также обеспечивали выполнение космических программ, поддержание связи, прием информации и сопровождение полетов.

Свой вклад в развитие морской космической инфраструктуры внес Выборгский судостроительный завод, где для международного проекта «Морской старт» была переоборудована платформа «Одиссей», ставшая морским стартовым комплексом для запуска ракет.

В 2015-2020 годах корабелы Центра судоремонта «Звездочка» ОСК изготовили элементы пускового стола и других частей универсального стартового комплекса для запусков ракет семейства «Ангара» на космодромах «Плесецк» и «Восточный».

С Днем космонавтики!

👉 Следите за ОСК в MAX

🙂 Поздравление генерального директора ОСК Андрея Пучкова с 19-й годовщиной образования корпорации

Уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с днем рождения Объединенной судостроительной корпорации, учрежденной 21 марта 2007 года Указом Президента России.

К своей очередной годовщине наша корпорация подошла с весомыми достижениями, впервые выйдя на рекордные темпы выполнения заказов. За прошлый год сдано беспрецедентное количество судов и кораблей — более 40 единиц. Такой успех стал результатом масштабных изменений, которые продолжаются в ОСК, и которые призваны еще больше повысить эффективность нашей работы.

Мы вышли на ритмичное серийное производство боевых кораблей в рамках выполнения государственного оборонного заказа. За год в состав ВМФ России переданы несколько подводных лодок, морские тральщики, первый в истории страны боевой ледокол.

Впервые за десятилетия достигнут рекордный темп сдачи гражданских судов. Продолжается строительство седьмого атомного ледокола крупнейшей в истории серии проекта 22220, что закрепляет лидерство России в Арктике. Флот пополнился универсальными сухогрузами и танкерами-химовозами типа «река-море», скоростными пассажирскими катамаранами и судами на подводных крыльях, современными рыбопромысловыми судами. Продолжатся строительство серии круизных лайнеров, а также специального флота.

Наша задача — кардинально изменить подход к судостроению, перейти к проектным решениям, сокращающим сроки строительства. На базе разработанной унифицированной платформы для судов класса «река-море» на заводе ОСК «Красное Сормово» будет расширен выпуск всей линейки таких судов. С этой целью там запущен проект комплексной модернизации. Одновременно начата модернизация Северной верфи ОСК, где после завершения работ можно будет строить до 11-ти средне- и крупнотоннажных судов в год.

Продолжаем развивать «несудостроительные» компетенции для снижения зависимости от внешних поставщиков и укрепления технологического суверенитета России в судостроении. Корпорация работает над производством собственных судовых двигателей, включая малооборотные двигатели большой мощности. Мы не просто локализуем сборку, мы восстанавливаем полный цикл создания малооборотных двигателей, включая наиболее сложные позиции, которые ранее закупались за рубежом. В частности, принято решение о выборе предприятия-изготовителя — крупноузловая сборка и проведение испытаний прототипа МОД будет осуществляться на производственных площадях Пролетарского завода ОСК в Санкт-Петербурге. Такой выбор обусловлен несколькими факторами: транспортной доступностью и близостью к Северной верфи ОСК, которая будет одним из основных заказчиков малооборотных двигателей; наличием компетенций производственного персонала; существующей инфраструктурой для организации стендов и проведения испытаний МОД.

Неизменным приоритетом остается забота о людях, создание максимально комфортных и безопасных условий труда судостроителей, поддержка карьерного роста, повышение профессиональных и управленческих компетенций работников корпорации.

Дорогие друзья! ОСК выполняет все поставленные руководством страны задачи по развитию отрасли и обновлению отечественного флота. Неслучайно в 2025 году пять предприятий корпорации получили высокую оценку Президента России и удостоены государственных наград. Продукция корпорации стала победителем Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп». Это рождает гордость за проделанную работу, но и возлагает на нас еще большую ответственность, с которой, я уверен, мы справимся.

Благодарю каждого из вас за вклад в общий успех. Желаю всем работникам нашей большой корпорации благополучия, новых профессиональных достижений, здоровья и всего самого доброго.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX

⚓ Три пути развития: Как построить карьеру на ВСЗ

Многие считают, что карьера — это только повышение в должности. Но на заводе возможны разные траектории роста. Всё зависит от ваших целей, образования и желания развиваться.

Ключевые условия для карьерного роста:
✅ Профильное образование
✅ Опыт работы по специальности
✅ Профессиональная компетентность
✅ Управленческая подготовка
✅ Желание работать и учиться новому

Рассмотрим основные виды карьеры на ВСЗ.

1️⃣ Вертикальная карьера (Управление)
Классический путь наверх. Это рост от рядового специалиста до руководителя.
Пример: от мастера участка до начальника цеха, от начальника цеха до директора по производству, от директора по производству до генерального директора. (Ярким примером такой карьеры является путь действующего генерального директора завода Сергея Романовича Черногубовского, а также Валерия Григорьевича Левченко, который был генеральным директором ВСЗ с 2006 по 2012 год.)
Этот путь для тех, кто хочет и готов управлять командами и процессами.

2️⃣ Горизонтальная карьера (Мастерство)
Движение между отделами и направлениями. Вы не становитесь начальником, но осваиваете смежные специальности, оставаясь в статусе специалиста.
Это путь карьеры эксперта. Вы растете как профессионал, приобретая новые навыки в разных цехах и отделах.
Примером такой карьеры стал путь Ольги Калашян, которая перешла с должности экономиста цеха на должность экономиста ОТиЗ.

3️⃣ Диагональная карьера (Универсальность)
Самый интересный микс! Это сочетание горизонтального и вертикального роста.
Сотрудник переходит в смежный отдел (горизонталь) и одновременно получает повышение (вертикаль).
Пример: Корешкова Анна, сменившая теплые объятия отдела маркетинга на суровые будни начальника бюро ПДО.

Такой подход позволяет «прокачать» системное мышление, увидеть одни и те же процессы с разных точек зрения и значительно расширить профессиональный кругозор.

🚢 На ВСЗ ценят инициативных! Определите свой путь и развивайтесь вместе с нами.
Интервью с каждым нашим героем мы опубликуем отдельными постами.
#карьерныетреки
#развитиеперсонала

Кадровый резерв ВСЗ. Истории успеха и старт юбилейного набора.

Друзья, у нас отличная новость: пока участники 4-го потока программы «Кадровый резерв» завершают обучение, МЫ ОТКРЫВАЕМ НАБОР В 5-Й — ЮБИЛЕЙНЫЙ ПОТОК!

Кто-то до сих пор думает: «А стоит ли подавать заявку?» Давайте спросим у тех, кто уже прошел этот путь. В честь старта набора мы взяли интервью у участников разных лет.

Ирина Штатнова попала в самую гущу событий — она была в первом потоке.

Тогда нас было очень много. Большинство было из тех, кого отправили руководители, но были и те, кто пришел сам. Я ни разу не пожалела. Программа пробуждает чувство ответственности и прокачивает "софт-скиллы". Полезно будет всем!»

Андрей Грибанов был «звездочкой» второго потока. Его история — доказательство, что навыки работают даже за пределами завода.

Это уникальный опыт. Ты встречаешь коллег из других отделов, отрываешься от рутины и составляешь реальный план роста. А сейчас я работаю руководителем в другой компании, но полученные знания применяю до сих пор. Новым участникам советую не сомневаться!

Мы честно признаем: за эти 5 лет были и сложности, не все задумки сработали идеально. Но программа живет и развивается! А значит, это кому-то нужно.

✍️ Подать заявку на 5-й поток можно до 31 марта по тел. 518, 274

#карьерныетрекиВСЗ
#кадровыйрезервВСЗ

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК проектирует уникальный контейнеровоз ледового класса рекордной вместимости

ОСК передала заказчику новый краболов
 
К юбилею подводных сил ВМФ, который настанет 19 марта, мы запускаем серию публикаций о конструкторских бюро и предприятиях, создававших отечественный подводный флот

Атомная подлодка «Казань» выполнила стрельбу крылатой ракетой

120 лет истории подводного флота России начинаются в цехах Балтийского завода ОСК

Школа стратегических ракетоносцев: конструкторское бюро ОСК «Рубин»

Опытный завод ОСК «Вега» в Боровске: производственная база по выпуску пропульсивных комплексов для российского флота

«Малахит»: от первой атомной подлодки до многоцелевых АПЛ

Больше новостей в Телеграм-каналах ОСК 😉

Channel photo updated

От экскурсанта до инженера: Как не потеряться на большом заводе

Знакомьтесь, Кузьмин Егор — молодой инженер-конструктор. И на завод он попал не просто так, а по целевому направлению. Причем путь Егора начался... со школьной экскурсии!

Когда я первый раз пришел на экскурсию, меня больше всего впечатлили масштабы. Размеры поражали воображение,

— улыбается Егор.

После нее было обучение по целевому, практика — и вот в августе прошлого года молодой человек официально стал частью команды ВСЗ.

Егор вспоминает, что в первый рабочий день ситуация сложилась непростая: руководитель практики, который должен был стать начальником Егора, увольнялся как раз в момент его выхода на работу.

Вот это я "вовремя" трудоустраиваюсь,

— растерянно думал молодой инженер.

Адаптироваться помог наставник. За Егором закрепили Евгения Хорошуна — молодого специалиста, который уже успел набраться опыта.

Мы быстро нашли общий язык. Евгений подробно объяснял задачи, показал, как работать с системой документации. С ним было комфортно,

— рассказывает Егор.

На вопрос, с кем проще работать новичку — с опытным аксакалом или молодым специалистом, Егор отвечает сдержанно:

Мне не с чем сравнивать, если честно. После ухода Евгения моим наставником стал Матвей Виноградов, а он тоже молодой. Круг задач мне определили, рассказали что и как. Этого было достаточно, чтобы втянуться в работу.

При этом он отмечает, что общие интересы и отсутствие барьеров в общении с молодыми наставниками помогли быстрее освоиться.

Чего не хватило?

В целом все было хорошо. Единственное — жаль, что не на все экскурсии удалось сходить. Виталий Михайлович интересно рассказывает, но он сейчас загружен.

Несмотря на рабочие будни и организационные моменты, Егор не потерял ощущения значимости своей работы.

Я чувствую, что делаю что-то важное,

— резюмирует молодой инженер.

#адаптацияВСЗ
#молододыеинженерыВСЗ

Channel photo updated

Служба информационной безопасности предупреждает

В течение последних нескольких дней зафиксированы случаи создания ложных (фальсифицированных) групп в интернет-мессенджере Telegram.

Мошенники активно используют данные из соцсетей, особенно информацию о месте работы, должности и окружении человека, чтобы готовить целевые атаки. Эти сведения позволяют им выглядеть убедительнее и быстро вызывать доверие. Зная профессиональные и личные связи, злоумышленники выдают себя за коллег, руководство или бывших работников предприятия, после чего в группах распространяется ложная информация, а также призывы к переходу по вредоносным ссылкам и использованию бота.
❗️Настоятельно рекомендуем игнорировать данные приглашения, не переходить по указанным ссылкам и не предоставлять какую-либо информацию.
В очередной раз напоминаем и просим сохранять бдительность и игнорировать любых лиц, обращающихся через интернет-мессенджеры или социальные сети!

В случае поступления подозрительных сообщений по рабочим вопросам попросите продолжить переписку в корпоративной электронной почте или перезвонить по рабочему телефону для уточнения информации.

Не сообщайте никому коды из мессенджеров, смс, а также последние цифры входящих звонков и любые другие данные, которые используются для подтверждения входа. Не переходите по подозрительным ссылкам и используйте только официальный сайт или приложение Госуслуг.

#безопасность
#бдительность