yoru about formula

вільямс оштрафували на 10 тисяч євро

2️⃣ Алекс Албон одягне спеціальний шолом на гран-прі Барселони-Каталонії в честь перевершення рекорду Чемпіона 1992 року за кількість стартів в команді Вільямс

30-річний пілот, який фінішував на п'ятому місці у кількох гонках у складі команди Williams, зрівнявся з Менселлом за кількістю стартів у Монако за Williams 95, а в неділю в Іспанії випередить його, провівши 96 стартів. Дизайн шолому Алекса натхненний чемпіонським шоломом Менселла у 1992 році.

«Неймовірно усвідомлювати, що я виступав за цю історичну команду частіше, ніж один із справжніх величчів цього виду спорту, – сказав Албон. – Найджел Менселл був для мене натхненням у дитинстві, справжнім бійцем і легендою як Williams, так і Формули-1 загалом. Це досягнення набагато більше, ніж сама цифра. Кожен старт Гран-прі протягом останніх п’яти сезонів відображає наполегливу працю всієї команди. Незважаючи на злети і падіння, кожна гонка робила свій внесок у шлях, яким пройшов Williams. Мати моє ім’я поруч із легендарними гонщиками Williams, такими як Найджел, Деймон Гілл і Ральф Шумахер, – це справжня честь і джерело величезної гордості».

Керівник команди Джеймс Вулвз додав:

“Такі рекорди не трапляються випадково – вони є результатом років наполегливої праці, довіри та віри з обох сторін. Я безмежно пишаюся Алексом та всім, чого він досяг з цією командою. Він заслужив своє місце в історії Williams, і ми пишаємося тим, що разом святкуємо ці віхи."

Менселл сказав:

"I'm so pleased to see Alex reach this milestone – it's a really special achievement and one he thoroughly deserves. The commitment he has shown to Williams over these past five seasons says everything about him as a driver and as a person. And it's not just Alex – the whole team is moving in the right direction, and that's brilliant to see. I have no doubt he'll go on to make many, many more appearances in Williams colours. As for my wins record I wouldn't rule anything out."

Албон готовий отримати 100 стартів з командою Вільямс на гран-прі Угорщини, останній гонці перед літньою перервою. Крім того, тоді він стане одним з небагатьох пілотів F1, хто матиме 100 стартів з однією командою.

🏎️ 》 yoru about formula 〔10.06〕
#WilliamsFTeam #AA23 #BarcelonaGP2026

🟥 Вітаємо переможця гран-прі Маямі!

🏆 Кімі Антонеллі 〔1️⃣〕

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#race #MiamiGP2026

🟥 Початок гонки

✖️ І все ж... дискваліфікація для Ізака Аджара

Результат Ізака 〔6️⃣〕 на кваліфікації було дискваліфіковано через порушення статті C3.5.5 Правил FIA F1. Але є й добрі новини, адже до старту він допущений, стартуватиме останнім.

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#qualifying #startinggrid
#race #dsq #MiamiGP2026

🏎️ "Величезний талант", або ж розмови про можливий ранній перехід Ламбіазе до МакЛарен

У розмові зі Sky Sports F1 Брауна запитали, чи вважає він підписання Ламбіазе черговим проривом для McLaren у залученні найкращих людей до команди, на що він відповів:

«Моя робота як генерального директора полягає в тому, щоб залучати найкращі таланти, мислити довгостроково, мати найбільшу силу на піт-воллі чи на заводі в дизайні, де б це не було. Андреа виконав фантастичну роботу, як і наша технічна команда, а Ламбіазе – це величезний талант, тому, коли виникла можливість зміцнити нашу гоночну команду, саме це ми й зробимо, незалежно від того, чи це гонщик, інженер чи стратег, у будь-якому випадку. Тож я дуже радий, що він приєднається до нас».

Решту статті читайте в коментарях.

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#McLarenF1team #MiamiGP2026

🏎️ Бінотто розповів, чому обрав Макніша на посаду нового гоночного директора

На п'ятничну прес-конференцію керівників команд на Міжнародному автодромі Маямі Бінотто відповів на запитання про нову роль Макніша:

«Аллан, по-перше, чудова людина. Він був чудовим гонщиком. Він дуже добре знає Audi. Він знає гонки, що це таке. Він розуміє мову гонщика. Він знає, що означає бути на піт-воллі, не лише тому, що він був гонщиком, але й тому, що він був керівником команди у Формулі E. Він знає паддок, журналістів, він добре співпрацює з усіма нашими партнерами, тому я думаю, що це було легке рішення і воно чудово підійшло. Для мене загалом важливо, щоб він був на гоночній трасі, як директор з гонок. Я можу повністю довіряти йому завдяки його досвіду. Він був легкою заміною в нашій організації. Я не присутній там на всіх гонках, тому саме він представлятиме команду на трасі. Він дуже добре виступить, я не сумніваюся. Він довів у минулому свої здібності. Я думаю, що він вже насолоджується цим. Я бачив його на піт-стійці з посмішкою, навіть під час безладного [1-го вільного тренування], тож це хороший початок.»

Бінотто продовжує:

«Для нас це був новий початок, а також проект, проект Audi F1, від Sauber до Audi, і це абсолютно нові правила. Мушу сказати, що загалом ми задоволені тим, чого досягли наразі. У Формулі-1 дуже легко зробити щось неправильно, і ви можете бачити навколо нас, що інші команди мають більше труднощів. Як абсолютно нова команда, абсолютно новий виробник, ми задоволені. Задоволений не означає задоволений, багато чого попереду, і наші амбіції дуже високі – наші довгострокові амбіції дуже високі. Коли ми дивимося на результати на трасі, все ще існує великий розрив із провідними конкурентами. Це не дивно, оскільки провідні конкуренти – це дуже сильні організації, добре зарекомендували себе, і ми знаємо, що для того, щоб скоротити цей розрив, потрібно багато зробити. Люди, розмір команди, інфраструктура, можливості, інструменти... Але якщо оцінювати продуктивність на трасі, то, на мою думку, найбільш очевидним є розрив у силовому агрегаті, що знову ж таки для нас не є несподіванкою. Це було очікувано, враховуючи те, що ми є абсолютно новим виробником двигунів. «У нас є плани на майбутнє, справа не у відчаї – [зовсім] навпаки. Я думаю, що це оцінка того, де ми знаходимося, великий, величезний розрив, ми вважаємо. Але у нас є план розвитку на майбутнє, і ми зосереджені на цьому.»

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#AudiFteam #MiamiGP2026

🏎️ У своїх медіа FIA опублікувала пост з архівів про Маямі

Перетворення центру Маямі🌴🏎 на трасу світового класу. Наступна зупинка в календарі Формули 1 веде нас до Маямі. Ми зробили крок назад у часі, у 1985 рік, з оригінальними малюнками та статтями з архівів FIA, які показують, як вулиці центру міста стали гоночною трасою світового класу. Розташована на тлі стадіону Hard Rock, ця сучасна траса швидко залишила свій слід. Поділіться своєю улюбленою міською трасою
(цитата з соц. мереж FIA)

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#FIAArchives #MiamiGP2026

🏎️ Стюарди бажають зустрітися з Ізаком Аджаром та командою Ред Булл

Стюарди отримали прохання від технічного делегата Формули 1 Джо Баувера розглянути дану ситуацію (далі, цитата з документу):

Після кваліфікації було перевірено легальність об'ємів на автомобілі номер 06.

Підлогові дошки Ihs та Rhs виступали на 2 мм за межі контрольного об'єму RV-FLOOR BOARD.

Оскільки це не відповідає статті C3.5.5 Технічного регламенту Формули-1, я передаю це питання стюардам для розгляду.

6️⃣ У відповідь на це, стюарди попросили команду Ред Булл та Ізака Аджара з'явитись у них о 7 годині ранку в Маямі (14:00 за київським часом). Чекаємо подальших новин.

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#investigation #MiamiGP2026

🏎️ F1 Unlocked: Яка найшвидша стратегія цього разу, якщо дощ не заважатиме?

Велика ймовірність гонки з однією зупинкою на піт стоп, але яка саме? У всіх різні автомобілі та різні конструкції шин на 2026 рік... але різниця не настільки вже й велика.

Гонка середньої складності все ще виглядає переможною на сухій трасі. Вікно піт-стопу для цього відносно широке, але з огляду на очікувану низьку деградацію, менше виграшу від спроби підрізати трасу, і більша ймовірність того, що автомобілі заїдуть задовго, щоб захиститися від невчасного автомобіля безпеки.

«Рівень зносу досить низький, а рівень деградації є керованим, тому ми вважаємо, що одна зупинка — це стратегія для більшості, можливо, для всіх, з різними комбінаціями», — каже Маріо Ізола, директор Pirelli з автоспорту.

"На папері, найшвидший результат — це почати на гумі середньої м'ягкості, проїхати відрізок від 22 до 28 кіл і перейти на хард."

Вище, цитати з посту F1 Unlocked

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#race #MiamiGP2026

🟥 Час старту гонки було змінено на 20:00 за київським часом

Після обговорень між FIA, F1 та промоутером Маямі, було прийнято рішення перенести старт недільного Гран-прі Маямі на 13:00 за місцевим часом у Маямі через прогноз погоди, який передбачає сильніші зливи пізніше вдень, ближче до запланованого часу старту перегонів

🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#race #MiamiGP2026

🟥 Завтра слідкуйте за новинами, адже може змінитись година старту гонки!

🟩 Попередні результати кваліфікації гран-прі Маямі

🎉 Кімі Антонеллі 〔1️⃣〕
0️⃣ Макс Ферстаппен 〔3️⃣〕
0️⃣ Шарль Леклер 〔1️⃣〕
0️⃣ Ландо Норріс 〔1️⃣〕
0️⃣ Джордж Расселл 〔6️⃣〕
0️⃣ Льюїс Гамільтон 〔4️⃣〕
0️⃣ Оскар Піастрі 〔8️⃣〕
0️⃣ Франко Колапінто 〔4️⃣〕
0️⃣ Ізак Аджар 〔6️⃣〕
🔟 П'єр Ґаслі 〔1️⃣〕
1️⃣ Ніко Хюлькенберг 〔2️⃣〕
1️⃣ Ліам Лоусон 〔3️⃣〕
1️⃣ Олівер Берман 〔8️⃣〕
1️⃣ Карлос Сайнз 〔5️⃣〕
1️⃣ Естебан Окон 〔3️⃣〕
1️⃣ Алекс Албон 〔2️⃣〕
1️⃣ Арвін Ліндблад 〔4️⃣〕
1️⃣ Фернандо Алонсо 〔1️⃣〕
1️⃣ Ленс Стролл 〔1️⃣〕
2️⃣ Вальтері Боттас 〔7️⃣〕
2️⃣ Серхіо Перес 〔1️⃣〕
2️⃣ Ґабріель Бортолето 〔5️⃣〕

🏎️ 》 yoru about formula 〔02.05〕
#qualifying #MiamiGP2026

🟩 Старт третього сигменту

🟩 Після другого сигменту вибули:

1️⃣ Ніко Хюлькенберг 〔2️⃣〕
1️⃣ Ліам Лоусон 〔3️⃣〕
1️⃣ Олівер Берман 〔8️⃣〕
1️⃣ Карлос Сайнз 〔5️⃣〕
1️⃣ Естебан Окон 〔3️⃣〕
1️⃣ Алекс Албон 〔2️⃣〕

🏎️ 》 yoru about formula 〔02.05〕
#qualifying #MiamiGP2026

🟩 Старт другого сигменту