TGViewer
yoru about formula yoru about formula @yoruaboutformula · 24 subscribers
Post #356 17
🏎️ Бінотто розповів, чому обрав Макніша на посаду нового гоночного директора

На п'ятничну прес-конференцію керівників команд на Міжнародному автодромі Маямі Бінотто відповів на запитання про нову роль Макніша:
«Аллан, по-перше, чудова людина. Він був чудовим гонщиком. Він дуже добре знає Audi. Він знає гонки, що це таке. Він розуміє мову гонщика. Він знає, що означає бути на піт-воллі, не лише тому, що він був гонщиком, але й тому, що він був керівником команди у Формулі E. Він знає паддок, журналістів, він добре співпрацює з усіма нашими партнерами, тому я думаю, що це було легке рішення і воно чудово підійшло. Для мене загалом важливо, щоб він був на гоночній трасі, як директор з гонок. Я можу повністю довіряти йому завдяки його досвіду. Він був легкою заміною в нашій організації. Я не присутній там на всіх гонках, тому саме він представлятиме команду на трасі. Він дуже добре виступить, я не сумніваюся. Він довів у минулому свої здібності. Я думаю, що він вже насолоджується цим. Я бачив його на піт-стійці з посмішкою, навіть під час безладного [1-го вільного тренування], тож це хороший початок.»


Бінотто продовжує:
«Для нас це був новий початок, а також проект, проект Audi F1, від Sauber до Audi, і це абсолютно нові правила. Мушу сказати, що загалом ми задоволені тим, чого досягли наразі. У Формулі-1 дуже легко зробити щось неправильно, і ви можете бачити навколо нас, що інші команди мають більше труднощів. Як абсолютно нова команда, абсолютно новий виробник, ми задоволені. Задоволений не означає задоволений, багато чого попереду, і наші амбіції дуже високі – наші довгострокові амбіції дуже високі. Коли ми дивимося на результати на трасі, все ще існує великий розрив із провідними конкурентами. Це не дивно, оскільки провідні конкуренти – це дуже сильні організації, добре зарекомендували себе, і ми знаємо, що для того, щоб скоротити цей розрив, потрібно багато зробити. Люди, розмір команди, інфраструктура, можливості, інструменти... Але якщо оцінювати продуктивність на трасі, то, на мою думку, найбільш очевидним є розрив у силовому агрегаті, що знову ж таки для нас не є несподіванкою. Це було очікувано, враховуючи те, що ми є абсолютно новим виробником двигунів. «У нас є плани на майбутнє, справа не у відчаї – [зовсім] навпаки. Я думаю, що це оцінка того, де ми знаходимося, великий, величезний розрив, ми вважаємо. Але у нас є план розвитку на майбутнє, і ми зосереджені на цьому.»


🏎️ 》 yoru about formula 〔03.05〕
#AudiFteam #MiamiGP2026
More from @yoruaboutformula
  1. Jun 14, 2026вільямс оштрафували на 10 тисяч євро
  2. Jun 10, 20262️⃣ Алекс Албон одягне спеціальний шолом на гран-прі Барселони-Каталонії в честь переверше…
  3. May 3, 2026🟥 Вітаємо переможця гран-прі Маямі! 🏆 Кімі Антонеллі 〔1️⃣〕 🏎️ 》 yoru about formula 〔03.…
  4. May 3, 2026🟥 Початок гонки
  5. May 3, 2026✖️ І все ж... дискваліфікація для Ізака Аджара Результат Ізака 〔6️⃣〕 на кваліфікації було…
  6. May 3, 2026🏎️ "Величезний талант", або ж розмови про можливий ранній перехід Ламбіазе до МакЛарен У…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →