ВВС Южной Кореи получили первый серийный истребитель KF-21 Boramae, ознаменовав переход программы от разработки к эксплуатации. 22 сентября самолёт выполнил 165 километровый перелёт с предприятия Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне на авиабазу в Йечхоне в сопровождении легкого штурмовика FA-50, учебно-боевого TA-50 и учебного T-50.
Поставка состоялась примерно через четыре года и два месяца после первого полёта прототипа, состоявшегося 19 июля 2022 года. Для Южной Кореи это важный этап многолетней программы создания собственного сверхзвукового истребителя, с видами на вход в “клуб пятого поколения” с его третьей итерацией.
Истоки программы прослеживаются до 2001 года, а полномасштабная разработка началась в декабре 2015-го при участии Индонезии. Название Boramae переводится с корейского как “молодой ястреб”.
Первый прототип KAI представила в апреле 2021 года, а серийное производство началось в июне 2024-го. В мае 2026 года KF-21 прошел сертификацию боевой совместимости, а в июне завершилась разработка системы. Для эксплуатации новых самолётов ВВС также восстановили 156-ю истребительную эскадрилью, расформированную около 14 лет назад после вывода F-4E Phantom.
На первом этапе KAI планирует построить 40 KF-21 с акцентом на задачи “воздух—воздух” и передать их до 2028 года. Затем предполагается выпустить еще 80 машин, оснащенных дальнобойным вооружением класса “воздух—поверхность” и поставить их к 2032 году. ВВС Южной Кореи намерены поэтапно получить более 100 таких истребителей к началу 2030-х годов.
При этом важно отметить, что несмотря на вчерашнюю передачу первого аппарата ВВС Южной Кореи, фактическое полноценное оперативное применение и боевое дежурство новых машин запланировано со второй половины 2027 года.
📷 / 📹 Фото / Видео: ВВС Южной Кореи
#Постфактум #KF21 #KAI #Boramae #ЮжнаяКорея
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм