2 марта 1954 г. - Состоялся первый полёт серийного МиГ-19. Именно МиГ-19 «влетел» в историю отечественной авиации как первый серийный сверхзвуковой истребитель, а опыт работы над ним позволил КБ Микояна перейти к созданию легендарных сверхзвуковых высотных «МиГов».

   Тонкое крыло с большой стреловидностью, два мощных двигателя с тягой по 3250 кг на форсаже, совершенная аэродинамика, три 30-мм пушки – вот лишь некоторые характеристики МиГ-19, который стал одним из основных истребителей нашей авиации.

   На МиГ-19 впервые провели эксперименты по бомбометанию с кабрирования, ставшему потом обычным боевым приёмом лётчиков. Идея метода такова – истребитель-бомбардировщик сбрасывает бомбу на малой высоте, чтобы быть «невидимым» для радиолокаторов противника.

   Всего в 1955-1960 годах было выпущено 2069 самолётов МиГ-19 различных модификаций. Порядка 100 самолётов построено по лицензии в Чехословакии и более 3000 – в Китае. В Советском Союзе эти машины летали до середины 1970-х годов.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION