40 тонн надежд: Airbus увеличивает грузоподъемность A400M, чтобы привлечь внимание Саудовской Аравии

В оборонном подразделении евроконцерна рассчитывают добиться крупного контракта на поставку свои военно-транспортных самолетов Королевским ВВС СА, и уверены, что вопрос не “если”, а “когда”.

Самым весомым, в прямом смысле, аргументом должно стать увеличение максимальной полезной нагрузки с 37 до 40 тонн. Обновление получило название Super Logistic High Weight и будет реализовано программным путем без изменений конструкции. Ввод в строй ожидается в 2028–2029 годах.

И европейцы так заморочились неспроста, ибо 40 тонн является важным требованием для Эр-Рияда. Это позволит перевозить тяжелую технику, включая танки и элементы ЗРК Patriot. По сути, в этом классе у A400M нет прямых конкурентов: C-130J и C-390 обладают меньшей грузоподъемностью.

Для Ближнего Востока Airbus также подчеркивает такие эксплуатационные преимущества как:

➡️Крейсерская скорость до М0,72 на высоте 12.000 м;
➡️Эффективная работа в жарком и пыльном климате;
➡️Посадка на грунтовую/песчаную полосу длиной 750 м с грузом 25 т;
➡️Взлет с 950 м с топливом на обратный перелет до 930 км.

Отдельно предлагается модульная VIP-кабина в формате ISO-контейнера.

Кроме транспортных задач, Airbus продвигает концепцию A400M как “летающей платформы-носителя”, способной сбрасывать до 50 БПЛА или 9–12 крылатых ракет Taurus Летные испытания A400M в таком амплуа планируются к 2029 году.

Также рассматриваются такие новые роли как разведка и радиоэлектронная борьба.

👍@wingsofwar