🇪🇺 Airbus допускает вариант с двумя истребителями в программе FCAS

Европейский проект истребителя шестого поколения Франции, Германии и Испании становится все более похожей на легендарные индийские тендеры.

По словам главы Airbus, Гийома Фори, она программа Future Combat Air System (FCAS) оказалась “на сложном этапе” после того, как стороны зашли в тупик по части разработки в ее рамках непосредственно самого истребителя NGF (Next Generation Fighter).

Между Airbus и Dassault Aviation продолжаются споры о распределении работ, лидерстве и доступе к технологиям. При этом другие направления FCAS, среди которых “боевое облако”, беспилотные ведомые и двигатель — по словам Фори, продвигаются успешно.

Поэтому, чтобы не допустить развала всей программы, Airbus готов рассмотреть “решение с двумя истребителями”, если этого потребуют заказчики, так как “тупик по одному направлению не должен ставить под угрозу весь проект европейской обороны”, — подчеркнул Фори.

Проект FCAS был запущен в 2017 году, но годами буксует из-за разногласий. Срок, к которому Париж и Берлин планировали определиться с будущим программы (конец 2025 года), прошел без решений.

🇩🇪🤜🇫🇷Ситуацию осложняют и различия в требованиях. Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что ФРГ не нужен точно такой же самолет, как Франции. Среди прочего, Париж настаивает на создании палубной версии и возможности применения ядерного оружия как элементе суверенитета.

Несмотря на мнение канцлера, согласно которому “FCAS мертв”, Фори считает, что проект по-прежнему имеет смысл: “Европе необходим амбициозный авиационный боевой комплекс, и реализовать его можно только через кооперацию”.

На вопрос о возможной альтернативе в виде самостоятельной разработке, сотрудничестве со Швецией или присоединении к британско-японо-итальянской GCAP, глава Airbus ответил уклончиво: “Было бы ошибкой оказаться правыми слишком рано”, и добавил, что компания уже вложила “много времени и энергии” в программу FCAS.

👍@wingsofwar