Подписывая контракт на поставку 113 турбореактивных двигателей F404-GE-IN20 для программы лёгкого истребителя Tejas Mk1A Индия делает крупный шаг к авиационной самостоятельности. Отдельно стоит отметить, что эта сделка имеет особую важность для этой страны, так как она станет основой для дальнейшего перехода к совместному производству более мощного F414.
⚙️ Сообщается, что поставка двигателей для нового заказа из 97 Tejas Mk1A начнётся в 2027 году и завершится до 2032-го, параллельно с выпуском этих самых самолетов, которые заменят устаревшие МиГ-21. Двигателями F404 оснастят 68 одноместных и 29 учебно-боевых машин.
🔧 В HAL надеются, что этот контракт также закроет проблемы с цепочками поставок на фоне 18-ти месячной задержки в поставке предыдущей партии двигателей, в то время как GE восстановила производственные линии и наращивает темп до двух двигателей в месяц.
🚀 Однако вероятно наиболее значимой частью соглашения станет подготовка к совместному производству F414 для будущих Tejas Mk2 и AMCA. Обсуждается полная передача технологий — редкий шаг, который приблизит Индию к созданию собственных двигателей, после неудачного опыта с Kaveri.
С выводом МиГ-21 из эксплуатации Tejas Mk1A станет основой парка ВВС Индии — к началу 2030-х ожидается почти 180 самолётов.
🇮🇳 “Это не просто покупка двигателей — это шаг к тому, чтобы самолёт стал по-настоящему нашим”, — заявили в HAL.
👍@wingsofwar